被車撞倒在地，5分鐘后又被第二輛車碰撞后死亡，兩車責任如何劃分、如何賠償？今天，新密市人民法院對外發布已審理的這一起連環交通肇事案，杜某、王某因違反交通運輸管理法規引發事故致人死亡，均構成交通肇事罪。
新密市的杜某駕駛機動車在新密市區行駛時，與同向在公路上行走的姜某相撞，導致姜某受傷倒地。事故發生后，杜某留在現場及時撥打救援電話并報警，但未及時放置警示設施。5分鐘后，王某駕駛機動車沿同一路段行駛，與倒地的姜某發生二次碰撞，王某駕車逃離現場。姜某經送醫搶救無效后死亡。
經交通警察大隊認定，杜某負第一次事故的主要責任，王某負第二次事故的全部責任。案發后，杜某因駕駛的車輛未購買保險，個人賠償了姜某近親屬部分損失；王某經傳喚到案后，如實供述罪行并積極賠協商保險進行賠償姜某損失，超出交強險賠付范疇的王某自行給付。隨后，杜某和王某均與姜某近親屬達成賠償協議，并獲得姜某近親屬出具的諒解書。
法院審理認為，杜某犯交通肇事罪，法定刑幅度為“三年以下有期徒刑或者拘役”。其在事故發生后主動報警并在現場等待，到案后如實供述罪行，構成自首，同時自愿認罪認罰、部分履行賠償義務并取得諒解，依法對其從輕、從寬及酌情從輕處罰。判處有期徒刑8個月，緩刑1年。
王某存在肇事后逃逸情節，根據法律規定，其法定刑幅度為“3年以上7年以下有期徒刑”。但鑒于其經電話通知到案后如實供述罪行，構成自首，且自愿認罪認罰、全面履行賠償義務并取得被害人近親屬諒解，依法對其減輕、從寬及酌情從輕處罰。判處有期徒刑7個月，緩刑1年。
說法：發生交通事故應避免造成二次事故
每一位交通參與者都應時刻繃緊法治弦，自覺遵守交通法規，共同守護道路交通安全與社會和諧穩定。駕駛機動車時應保持高度警惕，密切觀察道路情況，遇行人、非機動車需提前減速避讓，堅決杜絕超速、分心駕駛等違法行為，從源頭防范事故發生。發生交通事故后，除及時報警、救助傷者外，必須在事故現場來車方向設置明顯警示標志，提醒后續車輛避讓，避免二次事故造成更嚴重后果。同時積極與被害人親屬溝通協商賠償事宜，以實際行動體現悔罪態度，爭取依法從寬處理。
記者 魯燕 通訊員 馬營慧 謝震
