10月21日，經過9個小時的連續澆筑，平漯周高鐵全線首個涉鐵連續梁——商周特大橋跨鄭阜高鐵轉體T構連續梁順利完成混凝土澆筑。標志著由中鐵七局承建的平漯周高鐵站前八標所有連續梁主體結構已全部完工，為后續架梁施工奠定了堅實基礎。
該T構跨越鄭阜高鐵，全長161.5米，采用支架現澆法施工，共分7個節段、四個施工段落進行澆筑。施工完成后將逆時針轉體約30度就位，是全線重難點控制性工程之一。由于轉體橋施工鄰近既有鐵路線，安全防護要求高、風險大、技術復雜，項目部多次組織專項施工方案論證，嚴格按設計圖紙、規范及專項方案組織施工，同時加強與鐵路部門的溝通協調，有力保障了施工期間鄭阜鐵路的安全運營。為確保此次澆筑任務高標準、高質量完成，現場管理人員嚴格落實安全、質量和技術要求，科學制定施工計劃，對混凝土質量與供應、人員分工、機具配備、振搗與養護等關鍵環節實施全程管控，重點監控澆筑速度及模板變形情況，嚴把工程質量關，確保澆筑作業順利完成。
平漯周高鐵是服務“一帶一路”“中部崛起”“黃河流域生態保護和高質量發展”等國家戰略的重要交通基礎設施，也是國家綜合立體交通網主骨架大陸橋走廊支線——南京經平頂山至洛陽高鐵的重要組成部分。該線路兼具路網與城際功能，對完善區域綜合交通體系具有重要意義。
記者 張倩 通訊員 孫培焱 文/圖
