5月25日凌晨5時13分，隨著55432次高速綜合檢測列車從商丘站平穩駛出，標志著京港高鐵（雄商段）全線拉通試驗工作正式啟動，聯調聯試取得重要階段性成果，為線路后續試運行、開通運營筑牢安全與設備基礎。
全線拉通試驗是聯調聯試過程中的重要一環。試驗期間，鐵路部門將對全線軌道、供電、接觸網、通信等各系統開展全面綜合驗證，確保各項指標全面達標、系統匹配穩定，滿足高速列車安全運行標準。
為保障試驗全程安全順暢，中國鐵路鄭州局集團有限公司組織各專業協同聯動、精準管控。商丘站發揮樞紐管控作用，優化列車接發流程，強化站間協同與分界口交接配合，嚴格落實作業標準，保障試驗列車運行安全有序、銜接順暢高效。鄭州機務段選拔18名動車組司機骨干組建專項試驗組，結合線路特點細化試驗大綱，編制操縱提示卡及作業指導書，按照試驗方案配合完成逐級提速、數據采集等各項任務。
京港高鐵（雄商段）是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路縱貫河北、山東、河南三省，北起雄安站、南抵商丘站，與已通車運營的商合杭高鐵無縫銜接，正線全長552公里，設計時速350公里，其中河南段線路長25公里。
據了解， 京港高鐵（雄商段）開通運營后，將在商丘站與東西向徐蘭高鐵形成十字交叉樞紐格局，進一步夯實商丘區域高鐵樞紐地位。同時，線路將新增京津冀地區通往中原地區的高速客運通道，持續完善區域高鐵路網布局，大幅縮短京津冀城市群與中原城市群的時空距離，加速沿線人才、技術、資金等各類生產要素高效流通，對助力沿線區域互聯互通、賦能地方經濟社會高質量發展具有重要戰略意義。
記者 張倩 通訊員 閆爽
