4月27日23時40分，隨著55052次檢測列車從商丘站緩緩駛出，標志著京港高鐵雄安新區至商丘段（以下簡稱：京港高鐵（雄商段））河南段聯調聯試正式啟動。
京港高鐵（雄商段）是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，途經河北、山東、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，與已建成的商合杭高速鐵路實現互聯互通，正線全長552公里，設計時速350公里，其中河南段25公里。
聯調聯試是高速鐵路工程從建設階段邁向運營階段的關鍵環節，主要是采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合測試，并根據測試結果進行調整、優化，使線路整體系統功能滿足開通運營條件，為后續線路開通運營提供重要的技術保障。
“商丘站作為京港高鐵（雄商段）河南段南端終點站，北上測試列車在此完成調頭、折返、數據回傳，是聯調聯試的南端閉環控制點，需要密切溝通各參與單位，統籌兼顧進路排列、信號開放、車機聯控、設備克缺等各項工作，確保聯調聯試工作安全、有序推進。”國鐵集團鄭州局科信部高級工程師閆爽介紹。
據了解，京港高鐵（雄商段）開通運營后，在商丘站與東西走向的徐蘭高鐵形成“十”字交會，將有效強化商丘站的樞紐作用，為周邊地區旅客北上再添新通道，進一步完善區域路網結構，拉進京津冀與中原城市群的時空距離，促進人才、技術、資金等要素高效流動，對帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
記者 張倩
