機場，不僅是交通的樞紐，更是連接世界、溝通全球的橋梁。
11月24日，嘉興南湖機場獲得中國民用航空局頒發的《運輸機場使用許可證》，成為浙江省內第9個、全國第268個頒證的運輸機場，標志著嘉興南湖機場具備了投入運營的“通行證”，機場通航運營也進入倒計時。對生活在這片土地的秀洲人而言，在“家門口坐飛機”的多年期盼，即將從愿景照進現實。
這不僅是出行體驗的全面升級，更是城市能級的不斷躍升——作為全國第二個、長三角第一個專業性國際貨運機場，嘉興南湖機場可滿足年旅客吞吐量400萬人次的使用需求，可適配123萬噸的國際貨郵吞吐量。據測算，它1小時飛行圈覆蓋國內3.25億人口，2小時飛行圈覆蓋中國90%的GDP產出地，3小時飛行圈更是覆蓋全球15億人口和重要經濟區域。
前兩天，2025全國晚報社長總編嘉興行來到秀洲，通過多個點位的走訪，大家切身感受到，在嘉興南湖機場賦能下，秀洲正迎來無限可能。
新格局，打開發展“空間”
陽光下，“杜鵑花”造型的航站樓在陽光下熠熠生輝。
“嘉興，要起飛了！”車子行駛在機場快速路，遠遠看到南湖機場的模樣，一位總編就感慨地說道。如其所言，一座機場成就一座城。與一架架客機起降呼嘯而來的，還有全新的發展格局和加速落地的新機遇。
作為機場所在地，秀洲更是迎來前所未有的發展機遇。
圓通東方天地港項目落戶秀洲，打造圓通全球航空物流樞紐、共享型多式聯運中心和長三角國際商貿集散中心。眼下，圓通東方天地港已經初步建成，正逐步投入使用；集運中心作為東方天地港首個投入運營的核心功能區，更是在今年7月已開始投產，達產后貨郵吞吐量將達1500萬噸。
機場帶來的發展紅利，不僅滋養著新興臨空產業，也為秀洲許多傳統產業注入轉型活力。以“毛衫小鎮”出名的洪合，在發展中一手抓數字生產力變革，一手抓海外戰略布局，今年上半年，小鎮毛衫企業實現出口額超3.47億元，同比增長18%，全年外貿出口額預計突破21億元。對于未來發展，洪合鎮毛衫企業也都信心滿滿，“嘉興南湖機場通航后，不僅能提升嘉興的物流運輸效率，降低物流成本，還能吸引更多國內外企業、人才和資源，為毛衫產業帶來新的助力。”
而圍繞嘉興南湖機場建設，秀洲的系列重大交通項目也隨之按下“快進鍵”：
524國道二期、杭申線航道改造工程等項目實現全面開工，其中524國道二期創造了秀洲區前期速度最快、投資最大、爭取資金最多三大歷史紀錄；乍嘉蘇高速改擴建工程于去年9月30日集中開工，抬升后將打通東西向火炬路、八字路等12條，破解秀洲割裂，打通城市東西……火熱建設中，秀洲加速構建起現代綜合交通體系，進一步釋放多式聯運優勢。
新動能，集聚產業“勢能”
產業發展是高質量發展的核心引擎。
根據民航業界流傳的“1:8效應”：辦好一個機場，就像開啟一扇大門，隨之而來的人流、資金和信息，將推動地區產業升級和經濟發展，機場的投入產出比可以高達1:8。
其背后折射的，是臨空經濟對于撬動區域經濟發展與產業轉型升級的顯著成效。即使過去兩年嘉興南湖機場處于緊鑼密鼓的建設階段，一座以空港為內核的“機場城市”，已在規劃引領與項目落地中加速成型，欣欣向榮的產業園與產業帶正憑“空”生長。
王店“梅里臨空制谷”系列國資產業園自2022年建設以來，已建成國資園區8個，新建廠房面積超100萬平方米，累計完成投資34.5億元，為全鎮投資總量、做優國資資產、招引產業項目做出積極貢獻。
與此同時，空港智聯創新園、空港智聯產業園、梅里創新中心等項目也在加緊建設，它們將承擔起物流供應鏈、商貿服務、數智科創等高端制造功能，以產業集群之力，推動秀洲產業向“高精尖”加速邁進，為臨空經濟發展筑牢堅實的產業根基。
發展中，臨空經濟區更因地制宜確立以航空物流為核心，跨境貿易、生產性服務、臨空高端制造三大千億級產業集群協同發展的“1+3”開放型臨空產業體系，將零散的單招單引轉變成更為高效的“鏈狀”產業吸聚模式。待到機場“脈絡”打通后，嘉興更多核心資源將不斷流向這里，強烈的虹吸效應將進一步吸引通用航空、航空制造、跨境電商、生物醫藥、電子信息等一大批優勢產業集聚。
這份強勁的發展活力也將在機場的帶動下，不斷蔓延到周邊城市，為長三角特別是嘉興地區的高端制造業、現代服務業、物流、醫療、貿易和金融等行業發展提供優質的“航空樞紐+全球航線網絡+數字化”基礎配套設施，形成臨空經濟產業生態體系。
新能級，做大樞紐“流量”
秀洲的“機”遇，不僅僅在于與機場密切相關的臨空產業。
機場是城市參與全球化的戰略設施，依托機場重構中高端產業集群的產業鏈、供應鏈和生態圈，實現現代化產業體系轉型，城市就將擁有邁入世界城市行列的機會。
嘉興南湖機場建設，就為秀洲企業打開了一扇參與全球競爭的大門。
“我們不少原材料需要空運，‘家門口’有了機場，增資擴產就更有底氣。”浙江振申絕熱科技股份有限公司相關負責人介紹，企業選擇在秀洲投資10.5億元建設新材料項目，看中的就是這里專業航空貨運機場的物流優勢。
無獨有偶，秀洲本地零食商超品牌養饞記，已在機場周邊建設面積超15000平方米的總部配送中心，未來將以嘉興為總部，配送至全國乃至全球的市場；國家級專精特新“小巨人”企業浙江藍特光學股份有限公司，已經在和客戶對接精密光學器件的航空貨運方式……可以望見，機場這一“新動力源”，正為秀洲發展提供源源不竭的驅動力。
不僅如此，秀洲近段時間也是頻頻牽手國際伙伴。
嘉興空港物流樞紐管理有限公司與英國威爾士卡迪夫機場簽署戰略合作協議，將在圓通東方天地港共建民航機場國際合作新樣板。卡迪夫機場業務發展經理李·史密斯簽約時表示，“嘉興南湖機場和卡迪夫機場在機場定位、空間條件和發展規劃等方面具有高度的相似性，我們非常期待與這樣一個位于長三角核心區域的重要機場建立緊密聯系。”
德國物流聯盟考察團也在10月末，實地走訪嘉興南湖機場與東方天地港，圍繞航空物流、多式聯運、航線規劃等議題深入交流……以開放之姿擁抱全球合作，秀洲正不斷做大樞紐“流量”，加速從長三角腹地的區域節點成長為鏈接全球的競合新力量。
向“質”發力，走出探索特色化、差異化路徑
中國晚報工作者協會執行會長王文堅：
臨空的“高”不在于海拔，而在于走一條產城融合、港城一體的城市建設新路子。走訪中，秀洲的發展便清晰印證這點，不局限于“交通樞紐”的單一定位，而是以交通升級為紐帶，串聯城市功能與產業布局，向“質”發力，推動臨空經濟從“單一物流功能”向“多元產業協同”躍升，走出一條兼具自身特色與核心競爭力的差異化發展之路。
從“城市的機場”向“機場的城市”蝶變
中國晚報工作者協會執行會長、重慶晚報總編輯楊飛：
以嘉興南湖機場為原點，向四周輻射，嘉興臨空經濟區正形成星羅棋布產業帶。特別是在嘉興臨空經濟區王店先行區，這種感受更深切，這里的產業業態、項目布局、城市面貌正不斷重塑，助力嘉興完成從“城市的機場”向“機場的城市”蝶變。
秀洲發展，未來可期
蘇州日報社新媒體編審中心執行總監許建明：
如今的秀洲，正以肉眼可見的速度刷新著發展圖景——城市框架持續拉大，產業活力不斷迸發。隨著嘉興南湖機場即將通航，我相信這里將迎來更廣闊的發展天地，“空中通道”也將讓秀洲與全國乃至全球的鏈接更緊密，未來可期！
