冬季來臨，低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣頻發，給市民開車出行帶來諸多挑戰。高速公路作為交通運輸的重要樞紐，其行駛環境的特殊性與冬季復雜氣象條件疊加，極易引發交通事故，嚴重威脅駕乘人員的生命財產安全。認識冬季惡劣天氣的行車風險，規范駕駛行為與應急處置流程，對于保障冬季高速公路安全行駛具有重要現實意義。
冬季高速公路行車的主要風險因素
惡劣天氣引發的路面隱患。冬季低溫天氣易導致路面結冰、積雪，使路面摩擦系數大幅降低，車輛制動距離顯著延長，轉向靈活性下降，極易出現側滑、甩尾甚至失控等危險狀況。據統計，冰雪路面的制動距離可達干燥路面的3-4倍，車輛在結冰路面上的轉向響應速度會明顯變慢，給駕駛員的操作帶來極大難度。同時，冬季清晨、傍晚及雨雪天氣時，大霧、團霧現象頻發，能見度急劇下降，部分路段能見度不足50米，嚴重影響駕駛員對前方路況、車輛間距的判斷，易引發多車連環相撞事故。此外，冬季夜間氣溫低，路面易形成“暗冰”，這類冰層隱蔽性強，駕駛員難以提前察覺，往往在車輛駛過時才發現險情，錯失應急處置的最佳時機。
車輛性能衰減與故障風險增加。低溫環境會對車輛各項系統的性能產生不利影響。蓄電池容量會隨溫度降低而減少，可能出現虧電現象，造成車輛半路熄火；制動系統中的制動液在低溫下可能出現流動性變差的情況，影響制動效果；冬季車窗易起霧、結冰，若車輛暖風、除霧功能故障，會嚴重阻礙駕駛員的視線，增加行車風險。
駕駛員操作不當與安全意識薄弱。部分駕駛員對冬季高速公路的行車風險認識不足，存在僥幸心理，超速行駛、跟車過近、疲勞駕駛等違法違規行為時有發生。在冰雪路面上，超速行駛會使車輛慣性增大，遇到緊急情況時難以快速制動；跟車過近則無法預留足夠的安全距離，一旦前車減速或急停，后車無法及時反應，易引發追尾事故。冬季日照時間短，夜間行車時間長，駕駛員易出現疲勞、注意力不集中等情況，導致對路況的判斷能力下降，操作失誤增多。此外，部分駕駛員缺乏冬季特殊路況的駕駛經驗，遇到車輛側滑、失控等突發情況時，采取急剎車、猛打方向盤等錯誤操作，進一步加劇險情。
冬季高速公路安全行駛的核心準備工作
行車前的車輛全面檢查與維護。冬季行車前，需對車輛進行全方位檢查，確保各項系統正常運行。重點檢查輪胎，包括胎壓是否符合標準、輪胎花紋深度是否達標，必要時更換雪地胎或安裝防滑鏈，增強輪胎的抓地性能。檢查制動系統，查看制動液液位是否正常、制動管路有無滲漏，測試制動效果，確保制動靈敏可靠。檢查發動機機油、冷卻液，選用適合冬季低溫的型號，防止機油黏度增大、冷卻液結冰。檢查蓄電池，確保電量充足，避免因虧電導致車輛無法啟動。同時，檢查暖風、除霧、雨刮器等設備，確保車窗能夠快速除霧、除冰，雨刮器刮水效果良好，保障行車視野清晰。
駕駛員的心理與技能準備。駕駛員需充分認識冬季高速公路的行車風險，摒棄僥幸心理，樹立“安全第一”的駕駛理念。提前了解出行路線的天氣情況和路況信息，避開大霧、暴雪等惡劣天氣時段和易結冰、多團霧的路段。駕駛中要保持冷靜、謹慎的駕駛心態，避免因緊張、焦慮導致操作失誤。同時，駕駛員應提前學習冬季特殊路況的駕駛技能，掌握車輛在冰雪路面上的制動、轉向技巧，了解應急處置流程，提高應對突發情況的能力。
應急物品的配備。冬季高速公路行車需配備三角警示牌、反光背心、滅火器等必要的應急物品，同時還應攜帶防滑鏈、備用輪胎及千斤頂等應急設備。
冬季高速公路行駛中的規范操作要點
嚴格控制車速與車距。冬季高速公路行駛，需嚴格遵守限速規定，并根據路面情況和能見度適當降低車速。能見度不足100米時，車速不得超過每小時40公里，能見度不足50米時，應立即駛離高速公路或進入就近的服務區停靠。同時，需增大跟車距離，避免跟車過近，為應急制動預留充足時間。遇前車減速、停車時，應提前減速，采用點剎的方式制動，避免急剎車導致車輛側滑。
平穩操作車輛，避免劇烈動作。冬季駕駛時，應保持車輛平穩行駛，避免頻繁加減速、變道和超車。起步時，應緩慢踩下油門，避免猛踩油門導致車輪打滑；轉向時，應輕柔操作方向盤，避免猛打方向盤引發車輛甩尾；超車時，需確認安全距離和路況，提前開啟轉向燈，平穩變更車道。在冰雪路面上，應盡量避免緊急制動，保持車輛穩定。
做好視野保障，及時應對路況變化。冬季行車時，需及時清理車窗上的冰雪和霧氣，確保視野清晰。行車過程中，若車窗起霧，可開啟暖風除霧功能，同時適當開窗通風，降低車內濕度，快速消除霧氣。遇雨雪天氣時，應開啟雨刮器和近光燈、示廓燈，避免使用遠光燈，防止遠光燈光線被霧氣反射，影響視線。行駛過程中，需密切關注路面情況，留意道路兩側的警示標志和電子顯示屏發布的路況信息，提前預判路況變化。若發現路面有結冰、積雪或團霧等情況，應提前減速，謹慎駕駛。
冬季高速公路突發情況的應急處置
車輛側滑、失控的應急處置。若車輛在行駛過程中出現側滑，駕駛員應保持冷靜，立即松開油門，避免繼續加速或急剎車。同時，根據車輛側滑的方向，輕柔調整方向盤，使車輛逐漸恢復正常行駛軌跡。例如，車輛向左側滑時，應向左輕打方向盤；車輛向右側滑時，應向右輕打方向盤，切忌猛打方向盤或緊急制動，否則會導致車輛失控加劇。若車輛失控無法控制，應盡量將車輛駛向道路右側的緊急停車帶，避免與其他車輛發生碰撞。
車輛故障或事故后的應急處理。車輛發生故障或事故后，駕駛員要牢記“車靠邊、快警示、人撤離、即報警”，應立即開啟危險報警閃光燈，在車輛后方150米以外的位置放置三角警示牌（冰雪路面或能見度低的情況下，應適當增加距離），并組織車內人員撤離至高速公路護欄外的安全區域，避免在車內或道路上停留，避免發生二次事故。隨后，及時撥打高速公路救援電話和報警電話，說明車輛位置、故障或事故情況，等待救援人員到達。
惡劣天氣下的緊急應對。遇大霧、暴雪等惡劣天氣，能見度極低時，應立即開啟危險報警閃光燈、近光燈和示廓燈，減速慢行，尋找最近的出口駛離高速公路，或進入就近的服務區停靠，等待天氣好轉后再繼續行駛。切勿在高速公路上隨意停車或倒車，避免引發交通事故。
鄭州交警高速一支隊民警介紹，進入冬季后，鄭州高速交警加強冬季高速公路的交通管控，加大巡邏力度，及時發現和處置交通違法行為，疏導交通，及時采取臨時管制和分流車輛等措施，避免長時間大面積擁堵。同時協同路政、道路養護部門、搶險力量提前做好除冰除雪設備和物資的儲備，如融雪劑、鏟雪車等。在易結冰路段、橋面、隧道出入口等重點區域，定期進行巡查，及時清除路面冰雪，保障路面通行條件。同時，加強道路設施的檢查和維護，確保交通標志、標線清晰可見，照明設備正常運行，構建全方位的安全保障體系。
記者 徐富盈 通訊員 郭榮顯 文/圖
