工作人員正在加裝指示牌
“明明是人行道，走路都得側著身子鉆空子。一到晚高峰或者節假日，電動車、行人全擠到車道上，喇叭聲吵得人心煩，帶孩子路過都提心吊膽的。”正弘城附近居民抱怨道。作為鄭州市商業活力的核心地標，匯聚了正弘城、萬達坊等大型商業綜合體，海量購物、娛樂及通勤市民的集中涌入，使得區域內非機動車停放缺口大、交通秩序混亂等出行供需矛盾日益突出。如何讓“小空間”釋放出“大能量”，提升市民的出行體驗？
增設非機動停車區和外賣專用停車位
針對正弘城商業核心區，金水區城管部門緊扣城市精細化管理要求，立足商圈高密度人流車流的實際特點，深入剖析出行難題根源，通過深挖資源、聯勤聯動等系列精準舉措，全面提升區域出行體驗。
正弘城商業核心區采用“路側盤活+閑置激活+內部挖潛”，加強非機動車停放治理。結合地鐵8號線新開站點東風路站，協調地鐵增設非機動車停車區域，可停放非機動車300余輛，有效緩解非機動車停車難問題。同時協調建業凱旋物業開辟廣場區域，設置高峰時段外賣車輛專用停車區，并安排物業人員進行值守引導，有效緩解高峰時段外賣車輛亂停亂放問題。
建立網格快速處置機制，緊盯占道保暢通
金水區以網格化治理為抓手，推動多部門協同發力。文化路辦事處牽頭建立“正弘商圈網格快速處置群”，商圈周邊有亂停情況在群內報告，相關人員立即對違停車輛清理轉運。堅持聯合交警、執法中隊開展專項整治行動，將亂停亂放非機動車拖移至規范區域，整治過后注重協調物業加強后續持續性引導管控，逐步形成良好的停車習慣。
在共享單車管理方面，不僅規范劃定專屬停放區，還通過企業微信群建立快速響應機制，督促運維單位專人專車巡查處置，確保占道單車及時清運。
針對東風路政七街橋頭等重點區域的占道經營問題，組建聯合執法專班加強定點盯守，通過教育引導與依法整治相結合，規范經營秩序，保障道路暢通。
現在，科新路和科源路交叉口附近，外賣車在專用車位整齊“列隊”，共享單車有序排列，人行道、盲道全程暢通。更重要的是，此次治理構建起“街道統籌、部門聯動、企業協同、各方參與”的多元共治模式，為其他商圈的停車難、秩序亂等問題的解決提供了可借鑒的思路。
本報記者 谷長樂 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
