市井煙火處，奮斗逐光時。2025年的鄭州，每一份獲得感都扎根在尋常日子的肌理里——是90后跨界創業者后廚升騰的鍋氣里藏著的踏實營收，是加氫站內穿梭的重卡引擎聲中迸發的市場活力，是物流司機算清政策紅利賬時眉眼間的舒展，是美妝工作室里妝容定格的愉悅與增收的滿足，更是短劇片場里追夢人片約不斷的篤定。
從政策護航的創業沃土到市場迭代的發展新機，從勤勞致富的樸素堅守到新興業態的蓬勃生長，不同賽道上的普通人用奮斗勾勒發展質感，讓民生溫度與經濟活力雙向奔赴。
創業者 跨界創業，順勢而為抓住機遇
金燦燦的大麥，紅彤彤的非洲菊，嶄新的門墊，都預示著這是剛開業的飯店，也是兩位90后小伙跨界創業的第三家店。雖然已經是下午2點半，飯店里還有幾桌食客，10個煲仔灶和3個大炒鍋的后廚，意味著剛剛過去的午高峰是一場硬仗。
有人說“捂好錢袋子就是最好的創業”，這兩位90后小伙為何會選擇跨界創業？
兩位創業合伙人分別來自江西的汪曉東和河南周口的趙高偉，此前都是鄭州普通上班族，想趁著年輕做一些挑戰，去年年中開始創業，選擇用汪曉東老家的江西菜作為創業起點，特點是不做預制菜，快火爆炒，菜品自帶鍋氣，看著食客們享受美食，汪曉東說“我們也是幸福的創造者”。
趙高偉說現在的創業環境政策上是利好的，如該店需要開戶接入天然氣，除在網上申請報裝外，就有鄭州華潤燃氣的工作人員上門看現場、設計圖紙、簽訂合同等一系列工作，但他個人參與度非常低，一個月時間就通上氣。
目前，餐飲也步入內卷時代，汪曉東說，作為餐飲新軍，最重要的是恪守本心，把控新鮮食材，不急不躁，用口碑積累回頭客，抓好兩大核心即產品和服務。
對于2025年的經濟獲得感，兩位創業合伙人最大的感受是：任何時候，不管哪一個行業，都有做得不好的，也有做得好的，關鍵還是要靠自己想辦法怎么去做。
企業員工 擁抱市場，迭代更新中尋找商機
兩輛車正在加氫，另有車輛在站外候場。12月26日下午3時，東區加氫站內，正是加氫高峰，重型大卡來來往往，忙而不亂，川流不息。
“市場需求很大，我們前不久進行了擴建，目前在國內都屬于大規格的加氫站。”鄭州華潤燃氣東區加氫站副站長高龍介紹，該站原來是個CNG/LNG/母站合建站，隨著交通領域綠色轉型，也是響應鄭州燃料電池汽車示范城市群的發展方向， 2023年1月，該站改建成加氫站，日均加氫量也從第一年的500多公斤提升到現在的1050公斤了，最高的一天加了2668公斤，2025年該站全年銷量有30多萬公斤，是鄭州市唯一也是全省規模最大的加氫站。主要服務牽引車、重卡大型商用車輛以及城市環掃等車輛。
隨著氫能源車輛的不斷增多，車輛排隊時間過長，氫氣供不應求，今年的10月份該站進行了擴建壓縮機和車位，產能迅速得到釋放，方便車輛快加快出。
“宇通公司出口的加氫車輛，出口第一步先到我們這兒來加氫。”該站良性發展，得益于政府對新能源政策的支持，還有和上下游企業的良好互動、渠道的對接。
伴隨著綠色交通能源需求的不斷升級，該加氫站未來將逐步融合光伏、充電、儲能、增值服務等業態，成為一座真正的“交通充能綜合站”，為鄭州的“雙碳”目標和高質量發展提供堅實的能源基礎保障。
化妝師 塑造美麗妝容，提供情緒價值
“男士也有化妝的，相親場合或者去夜場玩。”中原萬達B座24樓，一間名為塑造麗化妝造型的房間內，負責人韓冬梅拿著長長的預約表，此起彼伏的手機鈴聲都是蜂擁而至的美麗需求。
年終歲尾，除了訂婚、結婚的業務，藝考、年會、生日等化妝業務多了起來，韓冬梅在中原萬達、二七萬達、惠濟萬達和經開區經營的品牌店鋪客源滾滾。
“挺拼、辛苦，有積累也有收獲！” 韓冬梅說，她的門店看似是提供美妝服務，其實是讓 “花一點小錢獲得一個情緒價值”。
韓冬梅老家洛陽偃師，大學畢業后在鄭州本地一所知名商場做貴賓客服專員，不甘平庸的她不想守著一份看似安穩的文員工作，先在專業的化妝機構學習提升，又鼓足勇氣邁出了創業的步伐，自己租房擔任化妝師，把開始的喜歡當作了奮斗的事業。
5年的時間過去，韓冬梅一路磕磕絆絆摸索前進，由最初的小工作室發展成4家品牌門店，顧客越來越多、化妝師也越來越多，壓力變大了內心卻更加充實，一些00后年輕人加入了團隊，又把她當作榜樣開起了新的工作室。
新的一年，韓冬梅期待開辦新的品牌工作室，把自己對美的理解傳播到全國各地。
物流司機 勤勞致富，主動迎接政策紅利
都說現在錢是越來越難掙了，可對于一個從事十幾年物流的老司機武迎輝來說，2025年全年收入遠超2024和2023年，人依然是那個人，還是一天跑兩趟，為何收入提高了呢？
12月26日，在東開發區加氫站，來自焦作武陟的物流司機武迎輝正在加氫，今年初新買的半掛貨車，是他今年掙錢的大功臣。
“勤勞能致富，但也要順勢而為，它既能雪中送炭也能錦上添花。”看著他的半掛貨車，武迎輝滿眼都是光。武迎輝十幾歲就開始跑大車，線路固定，從焦作到鄭州運送建筑材料。今年年初換上了宇通氫燃料重卡，剛開始加氫需要排隊很久，現在加氫很方便，一天加兩次，每次10分鐘左右。
相比柴油車，新買的新能源車舒適度很高，勞動強度下降。“以前一天跑兩趟，回家累得睡醒不想起。現在回家，該玩玩，該干嘛干嘛。”武迎輝說，更重要的是能享受政策紅利。
原來，在今年的1月5日，河南省政府辦公廳印發《推動2025年第一季度經濟“開門紅”若干政策措施》，其中指出，2025年1月25日至12月31日，對通行我省收費公路的氫能貨車免收通行費，對通行我省收費公路的電動貨車實行七折通行費優惠。
既要埋頭拉車，還要抬頭看路。武迎輝算了一筆賬，“換車后一天我都省好幾百塊，一個月省出個萬兒八千”，省出來的都是純利潤，一年輕松多收人十幾萬。
短劇演員 “豎店”追夢，片約不斷
接近年底，陳永勛的節奏還是沒有慢下來，他在“豎店”片場找到了新的表演方向。在影視圈摸爬了6年多，他絲滑地在霸總、保潔、中年失敗者等各類角色間轉換，在藝術學院的表演功底和話劇、評書、脫口秀功底，也讓他片約不斷。
陳永勛科班畢業后漂泊兩三年回到鄭州。“人家給我推了一個短劇，我第一個問號是‘短劇是啥東西啊’？”
帶著一絲好奇，2022年陳永勛進入鄭州短劇行業，此時的鄭州這新行當剛剛起步，他看到的制片組、攝制組、演員組都非常簡陋，劇本也是相當炸裂。
兩年后，鄭州已經成了“豎店”，短劇劇組有了發展變化，陳永勛對這個行業也有了新的認識：門檻低，帶動了一大批人就業，不像傳統的影視行業要求科班出身。鄭州的短視頻產業，產量高、需要的角色多，讓一大批演員有飯吃，也幫助不少“草根”圓了演員夢。
“一天有100部短劇在拍，不可能100部都在一個地方！現在鄭州哪個區都有，因為現在量大需要的場地也多。”他說，從全國范圍看，在鄭州拍短劇是最實惠的。
憑借著專業的表演功底，陳永勛還干過統籌、幕后等工作，工作應接不暇，不存在“空窗期”，感受到鄭州短劇行業的生機與活力。
本報記者 張華 汪永森
《鄭州晚報》版面截圖
