12月5日，濟源至新安高速公路關鍵控制性工程——黃河三峽大橋迎來通車前的“終極考驗”。隨著最后一項荷載試驗數據采集完成，這座世界首創的獨塔地錨式回轉纜懸索橋成功通過檢驗，標志著濟源至新安高速全線通車已進入最后沖刺階段。
【突破】創新設計實現工程與生態和諧共生
濟新黃河三峽大橋橫跨河南省濟源市與洛陽市新安縣交界，地處王屋山、黛眉山世界地質公園，全長1688.5米，主跨達555米。為保護黃河生態和地質遺跡，創新采用獨塔地錨回轉纜懸索橋結構，實現了工程與自然和諧共生。此次荷載試驗模擬了大橋未來可能面臨的各類極端狀況，檢測結果顯示大橋各項受力反應穩定，關鍵數據與理論設計高度契合，印證了其技術創新與工程質量的安全可靠。
同時，濟源至新安高速公路北接菏寶高速，南連連霍高速，全長48公里，是構建河南省現代化綜合立體交通網的重要一環。項目建成后，將高效串聯濟源與洛陽兩地，顯著優化豫西北地區高速公路網絡布局，對促進區域協同發展、服務黃河流域生態保護和高質量發展戰略具有重要意義。
【加密】“鎮鎮通高速”目標即將在濟源率先實現
今年以來，河南省交通運輸系統持續加速推進高速公路路網建設。在濟源，沿太行高速焦作至濟源段、沿太行山高速西延、濟源至新安高速、沿黃高速武陟至濟源段等4個重點項目同步推進，總建設里程達66公里。目前，這些項目已基本完工，預計將于今年年底全部建成通車。
屆時，濟源將在全省率先實現“鎮鎮通高速”目標，形成“三縱三橫一環”的高速公路主骨架，總里程突破200公里，路網密度位居全省前列。
【鋪就】“十四五”建設提速，年底通車里程將破萬公里
據了解，“十四五”以來，河南省高速公路建設持續“提速”。截至2024年底，全省累計完成高速公路投資3756億元，開工建設里程2349公里，新增通車里程1858公里，全省通車總里程已接近9000公里。
2025年，全省共有27個高速公路項目在建。其中，沿黃高速等17個項目計劃于年底前建成通車。目前，這17個項目的土建主體及房建、交安等附屬工程已基本完工，正全力沖刺年度通車目標。
【展望】2025年底全省高速公路將破萬公里，13市實現“成環聯網”
記者從河南省交通運輸廳獲悉，到2025年底，全省高速公路通車總里程將歷史性突破1萬公里。鄭州、開封、洛陽等13個省轄市將實現高速公路“成環聯網”，全省基本實現“縣縣通雙高速”目標。
這批項目的集中建成投用，將進一步加密區域路網，提升通行效率與服務保障能力，有力支撐中原城市群發展、洛陽都市圈建設，促進沿線旅游資源開發和鄉村振興戰略實施，為區域經濟社會高質量發展注入強勁的交通動能。
下一步，全省交通運輸系統將持續完善綜合立體交通網絡，全力確保重點項目如期通車，為加快建設交通強省，奮力譜寫中原大地推進中國式現代化新篇章當好開路先鋒。
記者 張倩 通訊員 茅雨佳 文/圖
