全國首趟 直達漢堡全程
時刻表中歐班列 從鄭州啟程
11月18日，一列滿載前副車架總成、輸送機部件、注塑模具燈等貨物的全程時刻表中歐班列，從鄭州圃田站鳴笛啟程，經阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終將抵達德國漢堡。這是全國首列直達漢堡的全程時刻表中歐班列，標志著河南中歐班列進入精準時效新階段。
據了解，作為中歐班列的“高配版”，全程時刻表班列以跨國時刻精準對接、三優先（優先編組、優先掛運、優先發車）保障機制，打破跨境運輸的時空壁壘，將“不穩定的貨運周期”轉化為“可預期的高效服務”，縮短各環節作業時間，減少口岸辦理換裝時停留時間，運輸時間更加穩定、運輸服務更加高效。“此前班列為非全程時刻表運行，途經各國時接續時刻不固定，受調度、換裝等因素影響，全程運行時間波動較大。”鄭州國際陸港開發建設有限公司關務經理劉旭說，“此次全程時刻表班列通過對標途經國鐵路時刻、嚴格執行停留標準，全程運行時間節省超100小時，徹底改變了以往‘時效難預估’的痛點。”
為保障班列順暢運行，鄭州海關聯合沿線兄弟海關建立協同監管機制，推行“提前申報”模式，讓企業提前完成報關單申報手續，減少等待時間、降低企業成本；同時，優化口岸查驗流程，對班列貨物實行優先查驗、優先放行，提前作好口岸銜接，確保班列在境內存留時間最短化，打造專屬“通關快車道”。
據悉，今年前10個月，鄭州車站海關共監管集裝箱 15.1萬標箱，同比增長12.5%；監管貨物154.1萬噸，同比增長9.2%。助力中歐班列(鄭州)開行 2616列，同比增長49.4%，增速居全國前列。
此外，作為中歐班列（鄭州）擴量提質的重要載體，“一帶一路”國際貿易產業園項目已拔地而起，項目總投資約9.8億元，總建筑面積約11.3萬平方米。項目建成后，將有力推動中歐班列（鄭州）實現“運貿一體化”發展，通過引入國際商事法律與知識產權保護服務基地、供應鏈金融服務平臺、中鐵信智慧物流研發中心及“鄭貿通”信息平臺等高端要素，加速形成“多式聯
記者 侯愛敏 王譯博 董茜 通訊員 秦曉雪
從短途場景邁向中長途干線
鄭州新能源重卡按下智能“加速鍵”
從城市建筑工地上疾馳而過的純電攪拌車，到貫通南北物流干線的長續航電動重卡，一場關于動力革命的浪潮正席卷中國商用車領域。當新能源乘用車日益普及之時，重卡、輕卡、礦卡等商用車輛的電動化、智能化轉型也已按下“加速鍵”。續航能力持續突破、補能效率不斷優化，正推動新能源重卡從示范運營走向市場驅動，從短途場景邁向中長途干線，成為中國踐行“雙碳”戰略、推動交通綠色轉型的重要力量。
數據顯示，今年1至9月新能源重卡平均滲透率快速增長，9月單月滲透率已達28.8%，創下歷史新高，標志著這一細分市場正迎來爆發式增長。
產業聚勢，鄭州打造新能源商用車新高地
作為河南省汽車產業的核心陣地，鄭州市正以全產業鏈布局推動新能源商用車的快速發展。2024年，全市汽車產量首次突破100萬輛，達112萬輛，躋身全國第一方陣。這一數字背后，是鄭州市汽車產業占全省產量80%以上的絕對優勢地位。
目前，鄭州已集聚宇通客車、東風日產、上汽乘用車、比亞迪等7家整車企業，形成覆蓋客車、乘用車、新能源汽車的三大整車格局，產品體系延伸至輕卡、重卡、礦卡等全系列商用車型。
在政策與市場的雙輪驅動下，鄭州不僅成為傳統汽車制造重鎮，更在新能源商用車領域展現出強勁的爆發力，特別是在工程車輛領域，新能源自卸車、攪拌車的銷量與滲透率連年攀升，標志著“鄭州制造”正邁向綠色化、高端化新階段。鄭州市通過設立氫燃料電池汽車產業專班，以示范城市群建設為抓手，已推廣燃料電池汽車數千輛，為新能源商用車產業發展注入持續動力。
技術破局，長續航與智能化破解運營痛點
歷經4年爆發式增長，新能源重卡整體滲透率已于2025年突破20%的行業拐點。長期以來，新能源重卡在長途干線物流中的應用受限于續航短、補能慢、自重高等瓶頸。如今，以宇通為代表的整車企業通過技術迭代，逐步打破這些壁壘。
2025年11月5日，一輛宇通純電載貨車完成從山東壽光至北京新發地、全程479公里的公開實測，以每公里0.66度電的低能耗，驗證了純電車輛勝任干線物流的可行性。在產品層面，400度以上大電量車型逐步普及，配合輕量化設計使整車成功減重10.3%，有效緩解“里程焦慮”；在補能方面，雙槍快充技術突破傳統單樁功率限制，車云協同系統實現SOC估算精度穩定在4%的突破，這些創新顯著提升了運營效率。
從運營經濟性角度考量，宇通新能源重卡也正在重塑物流行業的價值標準。根據用戶反饋，在單邊運距300公里級別的運營場景下，宇通純電載貨車單公里能耗成本可控制在0.5元以內，較同類燃油車節省1元以上。按照月運營里程1萬公里計算，單車年度節省燃料費用可達12萬元。值得一提的是，宇通推出的“安睿通”智能管理系統，可通過精準控制充放電策略，幫助用戶有效利用峰谷電價。實際運營數據顯示，單臺車每月可節省近2000元成本，真正實現“技術降本”。
氫電并行，多元路徑助推能源轉型
在純電技術快速發展的同時，氫燃料電池重卡也迎來示范運營的關鍵節點。今年3月，空港磬德向航空港區交付50輛氫能源重卡，成為鄭州市構建氫能交通體系的重要里程碑。氫能因其補能快、續航長、低溫性能好等優勢，被業內譽為“21世紀終極能源”。
作為燃料電池汽車示范應用城市群核心，鄭州已出臺一系列支持政策，加快推動氫能產業發展。宇通作為行業領軍企業，歷經10余年技術積累，已實現氫燃料商用車全系列布局，產品覆蓋客車與卡車領域。
鄭州市將繼續加大政策支持和資金投入，完善加氫站、綜合能源站等基礎設施建設，有序推進氫能在綠色交通領域的示范引領，為“氫電并行”的戰略路徑提供堅實支撐。
挑戰仍存，未來屬于協同與融合的生態競爭
盡管增勢顯著，新能源重卡在長途場景的全面普及仍面臨挑戰。當前，柴油重卡在2025年1至9月仍保持約50%的平均滲透率，在長途干線運輸中占據主導地位。新能源重卡目前主要扮演“短倒王”的角色，絕大部分應用于港口、礦山、鋼廠等固定線路的短途倒運場景。
鄭州華夏易通物流有限公司董事長郅英武向記者透露，目前公司運輸車輛有300多臺，燃油車只有幾十臺，新能源車輛占到85%以上，主要是純電動車和氫能源車。“新能源車雖然購置成本要貴一些，但是能耗成本比起燃油車基本上是減半的。從操控方面看，新能源車越來越智能化、人性化。新能源車的檢修、養護也簡單、方便。”
郅英武也坦言存在的挑戰：“之所以有些司機選擇燃油車，還是續航能力和充電方便程度的問題。加油一般只需要幾分鐘，而充電沒有一個小時是充不滿的，并且在一些偏遠地區，充電也不那么方便。”不過，在他看來，新能源輕卡和重卡的保有量未來仍會持續增量，因為車輛的質量、可靠性、駕駛舒適度都在提高，成本優勢也是明顯的。
前景可期，構建良性發展生態
當下，中國物流行業正迎來轉型升級的關鍵時期，特別是在生鮮冷鏈等細分領域，對高效、可靠、經濟、綠色運輸工具的需求尤為迫切。與此同時，新基建戰略推動下的充電基礎設施快速完善，為新能源載貨車的運營掃清了最后障礙。高速公路服務區大功率充電樁的密集布局，讓長途干線運輸的補能焦慮得到有效緩解。
展望未來，新能源重卡發展路徑日益清晰。行業普遍認為，“換電為主，超充為輔”的補能策略可能是破解長途運輸困局的最優解。隨著電池技術提升、成本下降以及補能網絡的不斷完善，新能源重卡向中長途場景滲透已成為必然趨勢。政策層面，老舊貨車淘汰更新補貼、路權優先等措施將持續推動物流公司選擇新能源車輛。
與此同時，整車企業需要從單一產品制造商向運營解決方案提供商轉型，構建覆蓋全生命周期的服務體系。宇通等領軍企業已經在這方面作出積極探索，通過技術創新和商業模式創新雙輪驅動，助力用戶實現經濟效益與環保效益的雙贏。這種轉變將推動整個行業從“政策驅動”向“市場驅動”深化，最終形成“以示范促產業、以產業助示范”的良性發展格局。
顯然，從純電攪拌車到氫能重卡，從短途倒運到干線物流，中國新能源商用車的轉型之路正駛入深水區。這是一場關于技術、政策與市場的長跑，更是一場關乎能源安全與產業競爭力的系統重構。隨著產品不斷成熟、生態持續完善，新能源重卡不僅將重塑公路運輸的排放格局，更將為中國制造業的高質量發展注入綠色動能。
在這場深刻的產業變革中，以鄭州為代表的中國制造基地正展現出強大的創新活力，預示著中國商用車產業將在全球新能源汽車浪潮中占據重要地位。
本報記者 徐剛領
鍋底煥新 場景革新 產品跨界
“火鍋+”涮出別樣風味與健康
初冬時節，寒意漸濃，火鍋憑借著一鍋沸騰熱湯與鮮香食材，成為人們冬日里驅散寒意、聯絡感情的熱門選擇。如今，消費者對于火鍋的需求早已超越果腹，不再局限于簡單的涮煮體驗。綠城火鍋商家不斷推陳出新，用沉浸式場景打造情感共鳴空間，推出差異化產品激活消費者味覺新體驗，構建起兼具煙火氣與創新力的火鍋消費新生態，讓冬日火鍋消費煥發全新活力。
鍋底煥新 風味與健康雙向賦能
清湯、菌湯、番茄、牛油麻辣、酸湯……鍋底作為火鍋的靈魂，創新方向日趨多元化，并在風味融合和健康屬性上持續突破，成為火鍋市場創新的核心抓手。
紅餐產業研究院發布的《火鍋上新趨勢洞察報告2025》指出，從口味上看，除經典的麻辣、番茄、菌湯鍋底持續升級，酸湯口味表現突出。記者在走訪中了解到，近兩年，酸湯口味的火鍋憑借獨特的山野氣息和健康特質迅速走紅，成為鄭州火鍋市場的新風尚。
“在開店前，我們專程去了云南考察，篩選當地好吃的店，用了半年時間學習。酸湯豬肘的鍋底是用云南本地空運或陸運來自然發酵的酸蘿卜絲、辣酸菜、樹番茄等特色食材做底料，單鍋單炒。鍋底既保留了云南曲靖的地域特色，又契合了大眾對健康飲食的需求。”樣樣好云南主題特色火鍋門店（磨街文創園店）負責人朱霖介紹，當下消費者越來越注重健康飲食，酸果發酵的酸湯鍋底清爽開胃、輕油健康，深受老人、兒童喜愛。
近日，不少市民翻開海底撈火鍋推出的冬季菜單時發現，其冬季新主推產品為“真香家族”，包括川味果香五花臘肉、瀑布雪花豬肉片、脆爽藤椒豬舌等多個品種。加料不加價的“海底撈雙料真香鍋”，在一份鍋底就能同時擁有撈派生鴨血和撈派豆花，受到不少消費者歡迎。
除了火鍋門店的特色呈現，家庭火鍋場景中包裝式的特色鍋底選擇也愈發豐富。
在盒馬鮮生（錦藝城王府井店），火鍋底料貨架上除了番茄、菌湯、牛油等經典口味，貴州風味紅酸湯、云南風味酸菜、泰式椰漿冬陰功等特色口味的火鍋底料也一應俱全。“我們喜歡在家里吃火鍋，這種火鍋底料操作便捷，風味也都不錯，在家也能輕松復刻。”在盒馬挑選火鍋底料的市民王女士說道。
場景革新 氛圍感解鎖消費新密碼
庭院內，水池中的金魚悠然擺尾，櫻桃樹、葡萄樹、桃樹等果樹相映成趣，木門與暖黃的燈帶交織出古樸雅致的氛圍；庭院一側，火車緩緩駛過軌道，汽笛聲悠悠傳來……這樣詩意的場景，你能想象到是發生在火鍋店嗎？
在惠三幺茶館火鍋，這幅兼具雅致與煙火的畫面每天都在上演，讓邊吃火鍋邊看景成為此處獨有的浪漫。“希望大家能有一個放松下來吃飯、喝茶、聊天的地方，讓人與人的關系在一頓飯的交流中越來越近。”店主郭凱是一名愛吃火鍋的95后，受川渝生活方式啟發，將火鍋店打造成了兼具品茶、涮鍋功能的社交空間。為此，他在店面裝修上花費了不少心思，大樹年輪餐桌、復古馬車轱轆裝飾、老門板吧臺等細節，流露出濃厚的時光質感與文藝氣息。
紅餐產業研究院和聚慧餐調聯合發布的《火鍋產業發展報告2025》顯示，如今的年輕人吃火鍋更注重“新五感體驗”：松弛感、原生感、存在感、社交感、氛圍感。這意味著，“好吃”不再是火鍋品牌的唯一競爭力，“好體驗”正成為品牌破圈的核心密碼。在鄭州，除了庭院式火鍋，還涌現出山野主題、夜間主題、露營火鍋等體驗感、氛圍感強的多元場景火鍋店，滿足了不同消費者的需求。
音樂DJ表演、舞蹈表演、花式調酒表演……每當夜幕降臨，海底撈火鍋新田國貿360廣場店的“夜宵主題區”霓虹閃爍，從一家火鍋店變身為輕松愜意的社交樂園。每晚9：00至凌晨，該店會定時開啟兩場主題互動，安排流行音樂DJ表演、舞蹈表演、花式調酒表演等，不斷將全場氣氛推向高潮。
據了解，這是海底撈近期在鄭州剛剛升級完成的海底撈火鍋夜宵主題店，目前共有2家，分別位于國貿360廣場和人民路丹尼斯。考慮到不同顧客的用餐需求，店內還貼心設置了夜宵氛圍區和正常就餐區，為喜歡安靜用餐環境的顧客提供了舒適的選擇。
產品跨界 “火鍋+”豐富用餐體驗
在火鍋行業的創新浪潮中，“火鍋+”模式成為一大亮點。火鍋品牌不再局限于涮煮食材本身，通過跨界融合，推出飲品、甜品、特色菜、特色小吃等多元化產品，豐富產品線，讓消費體驗更加立體多元。
袁山山重慶火鍋（蜜油創意園店）內，“阿姨現做鮮肉包”幾乎是桌桌必點的菜品，揉面、調餡、捏褶全手工完成，深受消費者喜愛。該門店負責人黃江花介紹，門店還推出了脆哨炒飯、現炸外婆酥肉等小吃以及手打野酸角檸檬茶、手打冬瓜茶等飲品，進一步豐富消費者用餐選擇。
深耕云南風味的樣樣好云南主題特色火鍋則緊扣門店定位，推出西雙版納涼拌荷包蛋、傣家檸檬舂雞腳、苗族炸螞蚱、納西族酸甜樹番茄冰沙等一系列特色小菜，讓消費者在鄭州就能品味地道民族風味。
從鍋底到場景，從產品到體驗，火鍋商家正以多維度的煥新為消費者打造全新消費體驗，讓火鍋不僅僅是一種餐飲形態，更成為融合口味、文化與感情的綜合消費載體。在這個冬天，那一鍋沸騰著的不僅是食物，更是人們對煙火生活的熱愛與日常里的溫暖滋味。
本報記者 成燕 安欣欣
