汽笛長鳴，車輪鏗鏘，一列滿載機械配件、新能源汽車的“鋼鐵駝隊”緩緩駛出鄭州圃田站，向西出發。近日，記者從鄭州海關獲悉，2025年，中歐班列（鄭州）共開行3417列，同比增長36.7%，開行量連續兩年排名全國第二，其中12月單月開行417列，排名全國第一。
自2013年首班開行以來，中歐班列（鄭州）不斷拓展通道、織密網絡。如今，我省已成功開通“中吉烏”鐵公聯運特色線路、擴增華沙境外直達站點，并在全國范圍內首開鄭州—漢堡全程時刻表班列，形成“26個境外直達站點+9個出入境口岸”的高效物流網絡布局。
班列承載的貨物品類也日益豐富。“中歐班列（鄭州）的貨源從原來單一品類擴大到了汽車及配件、家具、化工品、機械設備等53大類，現在‘新三樣’都搭乘中歐班列（鄭州）走向世界。”鄭州車站海關有關負責人介紹。
通關改革與服務的優化，讓企業受益、班列提速。“海關推出的運費扣減、通關智選菜單、提前申報等創新舉措，將宏觀政策紅利轉化為普惠各類外貿企業的具象價值，既破解了中小微企業通關難題，又為龍頭企業優化供應鏈提供支撐，全方位助力班列客戶降本、提質、增效。”鄭州國際陸港相關負責人表示。
如今，中歐班列（鄭州）的輻射范圍還在不斷拓展。以鄭州為主樞紐，北京、上海、廣州等為二級集疏中心，可輻射近四分之三國土面積，業務覆蓋40多個國家140多個城市，國際影響力持續增強。
記者 謝鵬飛
《鄭州晚報》版面截圖
