黨的十八大以來，習近平總書記多次親臨河南、鄭州視察指導，作出一系列高瞻遠矚、指引航向的重要指示要求，為鄭州明確發展方向、壯大發展勢能、厚植發展優勢提供了根本遵循。鄭州市始終牢記總書記殷殷囑托，堅定不移沿著習近平總書記指引的方向奮勇前進，以積極向上昂揚姿態，推動習近平總書記重要指示精神在鄭州落地生根、開花結果，努力開創鄭州國家中心城市現代化建設新局面，在奮力譜寫中原大地推進中國式現代化新篇章中挑大梁、走在前。
9月17日，中鐵裝備盾構總裝車間內焊花閃爍。“望海號”盾構機正在進行最后的拆機，即將發往深圳，投身望海路快速化改造工程建設。而就在兩天前，國產最大直徑盾構機“中鐵1662號”也在這里下線，開挖直徑16.68米，整機長125米，重約4800噸，將應用于合肥下穿董鋪水庫項目隧道建設。
2014年5月10日上午，習近平總書記來到中鐵工程裝備集團有限公司總裝車間，與現場科技人員和職工握手，對他們攻克科研難題、突破盾構機系統集成技術壁壘的自主創新給予肯定，作出“推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變”的重要指示。
在“三個轉變”重要指示指引下，中鐵裝備始終以破界的自信和勇氣，不斷突破技術瓶頸，完成了從技術“跟跑”到全球“領跑”的歷史性跨越，闖出了一條屬于中國品牌的自主創新之路。
讓民族盾構裝上“中國芯”
盾構機，曾是中國裝備制造業的一道“坎”。在2008年以前，盾構機的關鍵技術被國外壟斷，國內使用的盾構機嚴重依賴進口。由于不掌握核心技術，設備需要外國專家遠渡重洋進行檢修。昂貴的進口成本，低效的設備維護，耗時的跨國溝通，中國在盾構機的應用上處處受制于人，嚴重影響著中國基建的效率和發展。
面對國家重大工程裝備長期受制于人的局面，中鐵裝備頂住壓力，堅持自主攻關，于2008年成功研制出我國第一臺擁有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構——“中國中鐵1號”，一舉打破國外壟斷，為中國盾構產業的發展打下了第一塊堅實的基石。
其核心競爭力源于“場景定義創新”的獨特模式。中鐵裝備將極端工程難題作為技術進步的“磨刀石”，針對煤礦巷道、抽水蓄能電站等新場景，首創開發礦用小轉彎TBM、大傾角TBM等定制裝備，成功搶占國內40%的礦山TBM市場和80% 的抽水蓄能電站市場。
更深層的突破在于產業鏈安全。中鐵裝備牽頭對主驅動軸承、減速機、密封系統等核心基礎件展開攻關，實現4.8米主軸承批量應用，7.6米主軸承完成裝機測試，構建了“核心部件自主化配套體系本土化”的產業安全格局。
創新產品密集下線
如果說從0到1是突圍，那么從1到N就是領跑。
“十四五”以來，中鐵裝備步入創新爆發期，從超大直徑到異形斷面，從豎井斜井到極端礦山，一項項“世界首臺”“全球首創”密集下線，持續向技術“無人區”深處挺進。依托技術優勢，中鐵裝備還深度參與全球多個國家的重點工程建設，把中國裝備的技術實力，刻在了世界各地的地下工程施工現場。
在上海崇明長江出海口89米深處，世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”正以“有人值守、無人操作”的方式全速掘進，年底將要全線貫通。雪域高原上，世界首臺雙結構硬巖掘進機“雪域先鋒號”刀盤轉動，攻克高寒、高海拔、高地應力等世界級難題；河南洛寧深山里，我國首臺大傾角斜井TBM“永寧號”以近40度傾角穿透巖層，填補了機械化斜井施工的技術空白。
9月15日下線的“中鐵1662號”，搭載了小間距大開口率38%常壓復合刀盤系統，整機采用常壓刀盤，可在8bar高壓承壓環境中實現常壓換刀作業；配置環流出渣系統，采用行業領先的“螺機直排+倉外破碎”泥水處理模式，既保障排漿泵高效出渣，又有效避免了進倉維修破碎機的作業風險。
從超大直徑到異形斷面，從豎井斜井到極端礦山，中鐵裝備構建起覆蓋0.5米至24米全譜系的產品矩陣，實現了地鐵、鐵路、公路、水利、礦山、市政等各應用領域全覆蓋。
從裝備出海到標準出海
在澳大利亞西部港灣項目建設現場，一臺開挖直徑15.7米的“河南造”盾構機“帕蒂加朗號”正高效掘進。這是我國出口海外的最大直徑盾構機，首次集成了刀盤刀具檢測與泥餅處理機器人、盾構刀具更換機器人等智能裝備，構建起智能機器人集群作業系統。
“跨海隧道、深埋高水壓環境下換刀，是行業公認的難題。”中鐵裝備國際事業部總工程師陳昆鵬介紹，換刀機器人依托自動化拆裝技術，將單把刀更換時長從2~4小時縮短至30分鐘，全程無人智能操作，從根本上杜絕了人員在高危環境下作業的安全隱患。
在意大利西西里島高速鐵路隧道內，業內首臺應用綠色理念的盾構機“中鐵1237號”正穩步推進，通過自動智能管理系統實現掘進效率與能源消耗的最佳匹配，能耗排放量比同級別常規盾構降低約20%。
中鐵裝備的國際化步伐正從單一裝備出口走向全產業鏈輸出。2025年，“中鐵1553號”盾構機等全系配套產品整體發往迪拜，不僅提供核心盾構機，還配套提供隧道皮帶機、管片模具、地面制冷等盾構法隧道施工全套設備，為世界提供全生命周期服務和整體解決方案。
如今，中鐵裝備產品已出口近40個國家和地區，產銷量連續多年世界第一。實現了從“產品輸出”到“技術輸出”、從“設備供給”到“方案賦能”、從“商品出海”到“生態出海”的跨越式升級。
囑托的力量
近日，習近平總書記就發展先進制造業作出重要指示，強調堅持智能化、綠色化、融合化方向，持續做大做強先進制造業，提升產業鏈自主可控水平，加快構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。
這讓中鐵裝備干部職工深受鼓舞，更感使命在肩。“作為中國盾構行業領軍企業，中鐵裝備將把發展先進制造業作為一項重要戰略任務，堅持智能化、綠色化、融合化方向，持續夯實制造業發展根基，加快建成世界一流地下工程裝備研發制造及綜合服務企業，為推進中國式現代化、建設制造強國貢獻力量。”中鐵裝備黨委副書記、總經理卓興建說。
卓興建表示，中鐵裝備將以新一代智能制造為主攻方向，深入實施“人工智能+制造”行動，推動盾構機生產制造從“經驗驅動”向“數據驅動、模型驅動”躍升，賦能“大國重器”智慧升級；持續攻堅盾構關鍵核心技術，全力突破主軸承等核心部件技術壁壘，把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。
十二年前，總書記駐足過的這片車間，如今已是全球盾構產業的領跑之地。從受制于人到全球領跑，從“裝備中國”到“裝備世界”——這，就是囑托的力量。
記者 王譯博 董茜 李新華 文/圖
