城市交通治理，一頭連著民生福祉，一頭系著城市發展。在擁有400余萬輛電動車的鄭州市，如何讓“車輪上的城市”更安全、更有序？近日，平安產險河南分公司聯合鄭州市公安局交通管理支隊，以“警保聯動·智治交通”為切入點，探索出一條數據驅動、精準施策、多方共治的風險減量新路徑，為超大城市交通治理提供了生動的“鄭州樣本”。
數據透視：從“被動理賠”轉向“主動治理”
“每3人擁有一輛電動車，但交通事故中約四成與電動車相關。”面對嚴峻的安全形勢，平安產險河南分公司沒有止步于傳統的事后理賠，而是選擇向前一步。通過對海量理賠數據的深度挖掘，項目組精準鎖定了金水路西三環下穿隧道、隴海路西三環立交橋下等四個事故高發點位。數據顯示，這些區域機非刮擦、盲區碰撞頻發，治理刻不容緩。
以此為契機，平安產險河南分公司主動出擊，將翔實的風險分析報告呈報至鄭州市交警支隊。這一“帶著數據上門”的務實舉措，迅速贏得了政府部門的共識。雙方確立了“數據篩查—政企對接—專業設計—聯合治理—效果評估”的標準化治理閉環，標志著保險服務從單一的“經濟補償者”向深度的“社會治理參與者”華麗轉身。
一路一策：以“繡花功夫”破解交通頑疾
治理并非“大水漫灌”，而是“精準滴灌”。在聯合實勘的基礎上，項目組堅持“一路一策”，針對四大點位的不同“病灶”開出了專屬“藥方”。
在金水路西三環下穿隧道，針對中央隔離缺失導致的違法調頭沖突，加裝隔離護欄并優化車道功能，徹底消除了“剪切”隱患；在隴海路西三環立交橋下，面對橋墩林立形成的視線盲區，創新引入語音提示箱，用聽覺警示化解“鬼探頭”風險；在農業路嵩山路交叉口，通過增設右轉箭頭燈及遲起相位，實現了機動車與非機動車在時間維度的有效分離；在中原路嵩山路交叉口，則通過設置左轉專用相位和等待區，大幅縮短了電單車通行時間，遏制了違法斜穿亂象。
從物理隔離到信號優化，從主動預警到設施完善，一系列組合拳不僅修補了道路設施的短板，更重塑了路口的通行秩序。
成效彰顯：零死殘重案背后的“平安答卷”
實踐是檢驗真理的唯一標準。經過綜合治理，四個試點路段面貌煥然一新。據統計，完工路段事故發生率較改造前大幅下降65.71%，更為可貴的是，人傷死殘重案實現了“零發生”。
這一顯著成效，不僅將風險化解在事故發生之前，更讓過往市民感受到了出行的安心。此次行動成功構建了“保險公司提供數據線索—交管部門審定方案—科研所專業設計—多方聯合驗收—常態化跟蹤維護”的聯動機制雛形。
“安騎萬家”電動車風險減量行動的成功實踐，不僅是一次成功的個案，更是一套可復制、可推廣的經驗范式。它證明了通過理賠數據挖掘靶向定位、變被動等待為主動對接、整合各方資源協同破局、因地制宜實施精準治理，能夠有效破解城市交通治理難題。
風勁潮涌，自當揚帆破浪。平安產險河南分公司將繼續秉持“金融為民”的初心，深化警保合作，以更專業的數據能力、更創新的治理手段，織密城市安全防護網，讓每一次出行都更加從容安心，為構建共建共治共享的社會治理格局貢獻更多“平安力量”。
記者 宋聰穎 通訊員 王筱
