一名合格的飛行員是怎樣煉成的？河南在民航飛行員培養方面有哪些“硬核”優勢？4月28日，中國南方航空（以下簡稱“南航”）在河南南陽舉辦2026年“飛行員成長之路”媒體開放日活動，邀請國內數十家媒體代表沉浸式體驗“墩苗計劃”飛行學員培養體系。記者現場觀摩了本場訓練、南航自主研發的飛行導航程序訓練器（FNPT）操作演示以及地面實訓特色項目，全面感受南航高素質、專業化飛行人才隊伍的建設路徑。
據介紹，為適應民航高質量轉型階段的人才隊伍建設需要，確保飛行員以更佳狀態、更短周期進入運行團隊，具備在航班安全生產中獨當一面的能力，南航依托南陽基地推出“墩苗計劃”飛行學員培養體系。自2023年7月實施以來，該計劃已培養飛行員副駕駛1375人，為飛行人才隊伍建設筑牢了堅實根基。
“南陽基地執管的南陽姜營機場，是目前國內唯一一家由航空公司直接執管的機場。借助‘機場+空管+航司+培訓’四重屬性的核心資源優勢，‘墩苗計劃’系統構建了以軍訓、實訓、新雇員培訓、基礎理論提升、初始改裝訓練為主體的‘五位一體’飛行學員培訓體系。”南航南陽基地總經理羅昌煌介紹說。
依托良好的凈空環境和空域條件，南陽基地建立了對標國際的標準化本場訓練體系，并獨創“訓練管家”保障模式。該基地不僅承擔南航B737、A320機型飛行員的初始培訓、轉機型及本場訓練任務，還成功保障了C919、C909等國產民機的訓練任務。據悉，南陽姜營機場年訓練量超過5萬起落，是國內民航客機飛行訓練起降架次最多的機場。
在南陽基地塔臺模擬教室，南航A320主任飛行教員于春宇結合機坪上飛機執行本場訓練的不同姿態，向媒體介紹了滑跑、抬輪、轉彎、降落等環節，以及飛行學員的訓練流程、技術規范和核心要點。“本場訓練是飛行員開啟職業生涯的‘起步基石’，也是一名責任機長的‘成人禮’。”于春宇說。
除了飛行技術訓練，飛行學員還需深入地面服務、安全檢查、塔臺管制、機務維修、飛行區管理等五大民航地面運行核心部門，在17個實訓崗位上開展全場景、全鏈條的實踐訓練。媒體在觀摩教學過程中，也參與了安檢違禁品搜查、消防戰訓服規范穿戴、無殘留驅鳥彈發射等項目體驗，親身感受飛行學員的日常訓練。
一名正在接受訓練的飛行學員在接受采訪時說：“來到南陽基地之前，我們只了解駕駛艙里的知識，對民航運輸鏈條上的其他崗位并不熟悉。通過在地面生產運行保障一線的實訓，我深刻理解了什么是全鏈條安全思維，也增強了協同聯動、全域配合的運行協作理念，這對未來的飛行工作非常有幫助。”
另一名來自黑龍江的飛行學員補充道：“‘墩苗計劃’不是階段性的獨立培訓，而是貫穿從學員到合格副駕駛的完整成長周期。它幫助我們以更佳狀態、更短周期進入運行團隊，從源頭上夯實了飛行安全底線。”
完成南陽基地的“墩苗”集訓并非終點。南航還搭建了全流程銜接培養體系：安排資深機長一對一跟崗帶飛，將實訓標準落地到真實航線運行；針對航線風險點、復雜氣象應對開展專項強化訓練，并搭配常態化技能復盤和安全研討，幫助學員快速實現從“實訓合格”到“航線勝任”的轉變，成長為能獨當一面的飛行人才。
飛行隊伍是中國民航安全運行的中堅力量，也是支撐民航強國建設的核心根基。當前，中國民航正處于由航空大國邁向航空強國、由高速增長轉向高質量發展的關鍵階段，對高素質職業化飛行人才的需求愈發迫切。“南航將持續優化‘墩苗計劃’飛行學員培養體系的實施流程，堅持飛行技能錘煉和作風紀律建設并重，讓飛行學員在真正參與航線運行前，墩牢思想、墩實技能、墩好作風，為民航強國建設注入強勁動力。”南航南陽基地總經理羅昌煌表示。
記者 張倩/文 李新華/圖
