記者今天從新鄭海關獲悉，今年前兩個月，鄭州新鄭綜合保稅區完成進出口817.2億元，同比增長22.6%，進出口規模位居全國綜合保稅區第三、中西部地區第一。
這份成績單背后，是物流通道的高效暢通，是新業態的接連破題。
在鄭州新鄭綜合保稅區，長期從事跨境電商出口代理報關的河南三禾供應鏈管理有限公司負責人說：“往年一到出貨旺季，就得掐著點往機場趕，對時效要求比較高，稍有不順就可能誤了航班。”他回憶道。今年初，鄭州海關聯合地方政府在綜保區內拓展了新的航空前置貨站作業區域，將貨物倉儲、航空安檢、海關監管、集拼分撥等功能集成一體。
“如今，我們客戶的貨物在‘家門口’就能完成過去需要在機場口岸進行的作業環節，實現‘一次申報、一次理貨、一次放行’，時間寬裕了，心里也踏實了。”據悉，這塊新的作業區域全面投產后，預計每年可為鄭州機場增加國際貨運量6萬噸，“空中絲綢之路”的脈動愈發強勁。
空中通道在提效，陸路通道也在破局。鄭州弘依運輸有限公司副總經理井利坤，正盯著墻上的TIR運輸線路圖和同事們討論著今年的業務布局。從鄭州出發，一條條線路延伸到俄羅斯、烏茲別克斯坦等9個國家、織成了一張國際公路運輸網。
“今年以前，TIR運輸和保稅業務還是兩個完全不同的領域，通過公路運輸出境的保稅貨物，到了口岸需要再辦一道手續。”井利坤說，今年1月，鄭州海關在全國首批落地“TIR+保稅”業務模式，企業可在綜保區內一站式完成保稅貨物的集拼、倉儲、報關，憑TIR證書即可直達目的地。這意味著，綜保區龐大的進出口貨物資源，未來有機會轉化為TIR的穩定貨源。“現在保稅貨物從倉庫裝車，到駛向國外的客戶手中，中間環節少了，時間和成本都省下來了。”
企業的獲得感，最終體現在數據的躍升上。今年前兩個月，鄭州海關監管TIR運輸輛次、貨值同比分別增長56%、52.3%。一條條“黃金通道”，正將河南與世界連接得更加緊密。今年前兩個月，鄭州新鄭綜合保稅區內新注冊企業數同比增長75%，這片開放熱土上的“朋友圈”正在加速擴容。
記者 侯愛敏 通訊員 晉夢云
