3月20日，第二艘國產大型郵輪愛達·花城號在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司出塢，標志著項目正式轉入碼頭建造調試階段，為2026年底前交付并投入運營奠定堅實基礎。該船交付后將落戶廣州南沙國際郵輪母港，開啟國際航線，打造“更秀美、更科技、更中國”的海上文化探索之旅。
作為首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”的姐妹船，愛達·花城號全長341米，總噸位達14.19萬，較“魔都號”船長增加17.4米，總噸位提升0.64萬噸。全船配備2130間豪華客房和套房，滿載可容納5232名賓客，公共區域面積較“魔都號”增加735平方米，戶外休閑區面積擴大1913平方米，進一步提升乘客舒適度。
在設施布局上，郵輪打造全場景度假體驗。全船設有26間特色餐廳及酒吧，配備可容納千人的大劇院、購物中心、藝術長廊、健身房、水療中心及兒童俱樂部，覆蓋不同年齡段賓客需求。空間設計全面升級，船體造型更修長優美，中庭面積擴大一倍，內飾以“花卉”為設計主線，融入新藝術風格，營造自然秀美的度假氛圍。
科技與文化融合是愛達·花城號的核心亮點。艙房與公共區域引入智能交互功能，搭載更先進的智能控制系統，融入AI元素，為賓客帶來“更科技”的度假體驗。同時，深度植入中華文化精髓與嶺南特色，餐飲上推出“以花入饌”健康輕食、啤酒花園等多元場景，娛樂上與中國對外文化集團合作創排《雄獅少年》等國風大戲，全方位構建“更中國”的郵輪體驗。
愛達·花城號的出塢是中國郵輪產業高質量發展的重要里程碑。作為中國旅游集團華夏郵輪所屬愛達郵輪旗下郵輪，該船建造實現多項技術優化，國產化配套率較首艘國產郵輪提升5%，施工周期縮短，建造效率顯著提升。后續將加速推進內裝和系統調試，5月底開展試航，全力沖刺年底交付目標。
華夏郵輪作為中國郵輪運營的國家隊，持續推進產業布局與能力建設。目前旗下已擁有“愛達·魔都號”“愛達·地中海號”“鼓浪嶼”號等郵輪，形成亞洲規模最大的郵輪船隊，實現多母港全年運營。2026年，“愛達·魔都號”將以上海為核心母港運營超80個航次，聚焦韓國及東南亞目的地，8月首次部署深圳母港；愛達·花城號交付后將以廣州南沙為母港，聯動大灣區港口資源，構建南北聯動的航線格局。
