一名乘客因未及時取消候補訂單，在已成功購票的情況下再次被兌現候補車票，且在凌晨收到通知，未及時查看，待醒來時列車已發車，近1700元票款難以全額退回。當事人承認自身存在疏忽，未及時取消候補。但她認為，收到通知時距離發車僅5小時，且兩張車票行程高度重疊，系統未進行有效攔截。
據媒體報道，12306工作人員稱，春運期間，將對票面時間沖突的訂單進行攔截，非沖突車次仍可兌現。關于候補截止時間的提示，12306平臺對候補截止時間有明確提示，但部分第三方平臺默認截止時間設置較短且提醒不足。該案例給行業帶來了警示。
近1700元的車票打了水漂，確實是個遺憾。春運運力緊張，既然選擇了候補，就應該多些謹慎和關注，確保能及時乘車或者處理訂單。在現行規則下，乘客因自身疏忽造成損失，恐難歸咎于購票體系。
然而，若將全部風險與損失都推給旅客，恐怕也有失公允。一方面，候補提示容易被忽略不顯著、不及時，導致很多旅客都吃過虧。另一方面，系統僅攔截票面時間沖突的訂單，對高度重疊的行程卻放任兌現，存在不合理性。
如何幫助旅客減少意外損失，已成為提升公共服務的重要內容。優化購票機制，能否對凌晨等特殊時段候補的車票增加“強提醒”？能否對高度重疊的行程加強系統攔截？規則之內講細節，規則之外講人情，購票機制才能更加貼近旅客實際需求，回歸便民利民的本質。
1700元對個人來說是買了個教訓，但每一個對旅客而言的“花錢買教訓”，未嘗不是鐵路部門及整個行業優化服務的契機。規則更加靈活，旅客的規則意識更強，二者雙向奔赴，方能讓每一段旅途都更加溫暖、順暢。
《鄭州晚報》版面截圖
