據國家市場監督管理總局官網消息，根據相關法規要求，大眾汽車將自1月26日起，召回2023年3月7日至2023年11月27日期間生產的部分進口賓利添越混合動力系列汽車；寶馬自1月9日起，召回生產日期為2025年3月27日至2025年9月16日的部分進口X3 M50汽車；保時捷自1月23日起，召回2024年10月29日至2025年1月31日期間生產的Taycan系列汽車。目前，三家公司將通過掛號信等方式通知車主，用戶也可通過各自客戶服務熱線了解詳情。
點評：此次多家車企集中啟動召回并非偶然事件，而是我國汽車缺陷召回制度體系持續完善、高效運行的具體體現。
隨著汽車產業向電動化、智能化轉型，車輛的電子電氣架構日益復雜，“軟件定義汽車”的特征愈發明顯，這既帶來了產品創新，也增加了潛在風險點，如本次召回中頻繁出現的程序設定問題、高壓系統監測問題等。在此背景下，召回機制也需與時俱進，加強對智能網聯汽車、新能源汽車等新領域的監管適配，完善缺陷線索收集、風險評估、召回效果評估等全流程管理，讓制度防線始終跟上產業發展步伐。
記者 樊無敵
《鄭州晚報》版面截圖
主策：吳紹超
