迎著冬日暖陽，走進嘉興南湖機場，22朵“杜鵑花”在陽光的照耀下熠熠生輝，工作人員正忙碌地穿梭在航站樓內，細致地填充著機場的“血肉”，為今年底投運通航做著最后的準備。
城市向西，高架橋的觸角不斷延伸，通往機場的“空中廊道”輪廓盡顯。
這是與市區快速路桐鄉大道射線工程（中環西路—三環西路）相連的重要“觸手”，也是嘉興南湖機場建成后對外連接的唯一主道路——320國道嘉興建陶市場至濮院港段改建工程第SG01合同段（以下簡稱“320國道建陶市場項目”）。
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從主體工程建設，到配套交通完善；從完成校飛、試飛，到靜待通航，承載嘉興人十五年期盼的“航空夢”終于照進現實，于浩瀚藍天中、璀璨星辰下，勾勒出嘉興邁向現代化交通樞紐城市的壯麗藍圖。
“空中廊道”加速形成
深入浙江交通集團下屬浙江交工承建的320國道建陶市場項目現場，只見工人們頭戴安全帽、身著反光背心，正在為即將到來的交工驗收做著最后的準備，目前項目已步入通車“倒計時”。
作為機場快速路的關鍵一段，320國道建陶市場項目全長7.8公里，采用“主線高架+地面輔道”的雙層設計。主線雙向六車道，待項目建成后，從嘉興主城區到機場的車程將縮短至10分鐘以內，到桐鄉城區也僅需20分鐘。
據項目經理王佳輝介紹，項目自2023年底開工以來，浙江交工通過科學協調和技術攻關，積極克服地下管線縱橫交錯、交通導改復雜繁瑣、跨河施工難度大等重重挑戰，“我們始終保持緊張的施工節奏，項目樁基、承臺、立柱、蓋梁、箱梁、鋼梁等首件節點工程均比預期工期提前完成。”
其中，天佑大橋“橋上橋”施工堪稱技術攻堅的典范。“該區域需在既有天佑大橋上方新建579米長的‘橋中橋’，同時跨越Ⅳ級航道南郊河及常臺高速，施工空間極度受限，導致花瓶墩澆筑難度大增。”王佳輝回憶道。
為此，項目團隊迎難而上，通過現場勘查，并結合老橋原有設計圖紙，采用Midas軟件建立天佑大橋橋梁結構模型，驗算得出精確受力情況后，決定對原來的天佑大橋翼緣板進行部分切割，留出機械作業面。“看，我們成功了！”當首個花瓶墩穩穩矗立時，建設者們用歡呼聲見證了“橋上疊橋”奇跡的誕生。
站在交工驗收的重要節點，回看項目建設的時間軸，一組數據彰顯著“嘉興速度”：
2023年10月，首根樁基順利開鉆，拉開施工序幕；2024年，項目總體進度強勢突破60%，實現建設任務“全年紅”；2025年3月，完成天佑大橋鋼梁節點工程；4月，完成電力、自來水、通信、燃氣等綜合管線遷改；6月，全線2219根樁基施工全面告捷；9月，所有1851片梁板架設完成，項目主線實現全線貫通……
這一串數字背后，是市產業集團以“精細化管理+智能化建造”為驅動的生動實踐。例如，在樁基施工中，通過BIM技術模擬施工全流程，優化施工組織設計，引入智能監測系統，實時掌控樁基垂直度、混凝土質量等關鍵指標，確保每根樁基都成為“百年工程”的堅實根基；在梁板架設環節，通過優化運梁路線、增設臨時支墩、采用雙機抬吊等創新工藝，多舉措確保每個環節安全高效、緊密銜接。
市產業集團該項目負責人感慨萬千，“這條路承載的不僅是鋼筋水泥，更是嘉興融入長三角一體化發展的‘大動脈’。”作為機場集疏運體系的關鍵一環，項目建成后將有效釋放機場輻射效應，滿足日益增長的出行和貨運需求，助力嘉興打造長三角核心區綜合交通樞紐。
“家門口的機場”蓄勢騰飛
說起嘉興人的“航空夢”，還要把時間的指針撥回十五年前：
嘉興南湖機場于2006年啟動謀劃，2010年獲國務院、中央軍委批復立項，自此嘉興市產業集團承擔了建設機場的重任，成為支撐嘉興市域交通發展的國有中堅力量。
從2014年謀劃跑道轉向到2021年8月項目可研獲批，從2023年4月全面開工建設到工程完成驗收，從今年的成功校飛到順利試飛……市產業集團堅持一張藍圖繪到底，一茬接著一茬干。項目全面開工以來，無數“機場人”提前謀劃、抓重抓全、動態管控、持續發力，高質量、高標準地完成各項關鍵節點目標，順利完成機場驗收任務，為今年底投運通航奠定了堅實基礎。
面對項目工期緊、參建單位多、作業面交叉復雜等多重挑戰，市產業集團著力創新項目管理機制，實現高效統籌。一方面，高效協同各參建單位，解決航站樓與高架橋區域交叉施工、民航弱電工程安裝等施工難點和材料運輸等痛點，加強機場項目推進；另一方面，創新構建“12345N”機場大項目黨建體系，打造“嘉合領航”黨建品牌，通過“書記領辦+黨員突擊隊”模式，成功破解項目建設中的難點、堵點80多項。
既要抓建設速度，又要抓工程質量。
為做精做優項目，市產業集團通過開展“六比六賽”立功競賽活動，與參建單位簽訂工期軍令狀28份，實施月度考核、季度評比、年度評優，激發比拼熱情。同時，加強施工現場安全管控，定期組織安全大檢查，專人跟蹤整改；執行“材料抽檢+專項檢查”，特別是混凝土、鋼材等進行100%抽檢，嚴把工程質量關。
面對航站樓大跨度結構施工、高空作業安全控制等技術難題，積極運用數字化手段，創新采用三維掃描技術，精準采集空間點位信息，生成高精度點云模型，為質量驗收及幕墻、金屬屋面施工提供可靠數據支撐。“特別是航站樓‘杜鵑花’的獨特造型，以及室內曲面鋁板吊頂龍骨彎弧定位、鋁單板分格排版等施工難點，成功應用ETFE膜結構技術并順利完成張拉安裝。”市產業集團相關負責人介紹。
就在今年10月15日，嘉興南湖機場工程正式取得民航華東地區管理局出具的行業驗收意見，標志著機場實體工程向通航運營邁出決定性的一步。接下來，市產業集團將全力推進后續保障，加緊做好機場快速路“10分鐘直達航站樓”開通前各項準備工作，確保在12月底前助力達成通航目標。
飛機起飛，經濟騰飛。
據悉，通航后的嘉興南湖機場將成為長三角地區首座、全國第二座專業航空貨運樞紐，以獨特的區位優勢、堅實的產業基礎、協同發展的格局和開放創新的姿態，為嘉興譜寫高質量發展新篇章增添強勁的“航空引擎”。
嘉興交通蛻變，開啟崛起新征程
中國晚報工作者協會執行會長、重慶晚報總編輯楊飛：
站在320國道建陶市場項目現場，看著眼前蜿蜒盤旋的“巨龍”，交通領域的奇跡蛻變令人動容。這條采用創新雙層設計的道路，不僅是鋼筋水泥的堆砌，更是嘉興邁向現代化交通樞紐城市的堅實脊梁。它不僅縮短了時間與距離，更推動嘉興在交通版圖上強勢崛起。
十五年風雨，鑄就“航空夢”的熠熠華光
蘇州日報社新媒體編審中心執行總監許建明：
此次參觀，讓我對嘉興南湖機場建設歷程肅然起敬。從十五年前謀劃到如今即將通航，無數“機場人”披星戴月、風雨兼程，面對工期緊、任務重等重重困難，他們從未退縮；創新項目管理機制，構建特色黨建體系，以智慧和汗水攻克一個又一個技術難題。這種精神如同璀璨星辰，照亮了嘉興“航空夢”的道路。
“機場”變“磁場”，區域經濟乘勢起飛
羊城晚報報業集團專職編委陳橋生：
“家門口的機場”即將開門迎客，為區域經濟騰飛注入了澎湃動力。作為專業航空貨運樞紐，嘉興南湖機場是連接世界的物流新通道，通航后必將帶動嘉興的物流、貿易、產業等多領域協同發展，形成強大的經濟磁場。嘉興將借助這一“航空引擎”，在經濟高質量發展的賽道上加速奔跑。
