11月18日晚11時，隨著由中鐵七局承建的南鄧高速跨南水北調特大橋連續梁主橋順利合龍，標志著南陽至鄧州高速公路提前5天實現全線貫通，助力全線盡早通車邁出關鍵一步。
因南水北調施工區域為一級水源保護地，且特大橋施工涉及深基坑、大體積混凝土、混凝土現澆支架、大跨度懸臂連續梁等多個危大工程，環保要求高、技術難度大、安全風險高，是南鄧高速重難點控制性工程。項目團隊為保證南水北調干渠以及水質安全，特大橋采取全封閉掛籃與浮橋聯合防護，封閉掛籃由防護平臺兜底、周邊防護網和排水系統組成，對梁體形成全封閉防護；已澆梁段的橋面部分臨邊防護采取設置臨時擋水坎、臨時防護護欄等防護措施，浮橋采用環保高分子聚乙烯直邊結構浮筒作為承載平臺，整體為組裝式浮橋。在施工過程中，項目團隊堅持以高度的責任感和使命感，攻堅克難、砥礪前行，針對建設中協調難度大、技術要求高等重點難點問題，通過科學優化施工工藝、嚴格執行工期日計劃，安排專人專班24小時盯控現場，按期安全優質完成合龍任務。
南陽至鄧州高速公路是河南省“13445工程”重點交通項目，全長66.562公里，采用雙向四車道標準，設計時速120公里。建成后將進一步完善河南省現代交通運輸體系，更好服務南水北調中線工程，有利于加強豫西南與鄂西北的經濟聯系，促進沿線城市的產業整合和經濟一體化，對于發揮河南省交通區位優勢、促進南陽市周邊的經濟發展具有重要意義。
記者 張倩
