近日，隨著12.02米超大斷面矩形頂管機的刀盤緩緩旋轉，由中鐵裝備研制的“凱旋號”頂管機在杭州地鐵18號線一期華家池站停車線順利始發，標志著全國首個超大斷面矩形頂管機應用于地鐵停車線建設。
此次始發的“凱旋號”頂管機斷面寬12.02米、高8.72米，整機包含開挖系統、驅動系統、盾體系統、出渣系統、頂推系統以及后配套系統等，采用4前4后多刀盤低擾動開挖設計以及適應于大埋深盾體支護系統設計等技術，是針對杭州復雜地質條件“量身定制”的“地下巨無霸”，開創了矩形頂管機首次應用于大埋深高水壓矩形隧道施工的先河。
由于地處市中心，周邊小區密集，為最大程度減少地鐵施工帶來的影響，華家池站此次引入超大斷面矩形頂管機，以“定制化技術、低擾動工藝、高安全標準”為支撐，可適配復雜地質與城市環境，降低對周邊地層的擾動，最大程度減少施工期間對地面建筑、地下管線、道路交通的影響。同時，頂管機通過集成化系統設計，能兼顧效率與空間利用，具有施工安全性與可靠性高、綜合成本低、空間利用率高、顯著縮短工期等優點。
據了解， 杭州地鐵18號線一期工程，是杭州軌道交通的關鍵線路。南起蕭山義橋站，北至臨平世紀大道站，全長48.3公里，均為地下線。沿線設19座車站，其中15座為換乘站，可與多條線路換乘。18號線華家池站位于凱旋路與華池南路交叉口，為18號線與同期15號線的“T”型換乘站，分別增設長252米、207米，寬12米，高8.7米的兩處矩形頂管停車線，便于地鐵列車日常的調度停放。
記者 王譯博 董茜
