6月28日，隨著兩列滿載貨物的中老國際班列從鄭州國際陸港東站鳴笛啟程，標志著中鐵七局參建的鄭州國際陸港核心功能區正式投入運營。
據了解，鄭州國際陸港核心功能區位于鄭州市航空港經濟綜合實驗區境內，主要承擔中歐班列貨物集結、通關及班列開行等職能，具體包括關鐵融合大監管區、集裝箱共享中心、公鐵聯運中心、國際倉儲分撥中心、國際郵快件及電商分撥中心、綜合保稅區（一期）、樞紐服務中心等7個項目。中鐵七局負責施工的中歐班列集結中心鐵路作業區工程，是鄭州國際陸港核心功能區唯一鐵路運輸系統、關鍵組成，主要包含軌道工程29.5千米、單開道岔25組，龍門吊走行軌14條；混凝土鋪面76.67萬平方米；新建生活、生產房屋11萬平方米；新建雨水箱涵1座2990米。
據中鐵七局中歐班列集結中心鐵路作業區項目黨支部書記魏高彬介紹，鐵路作業區工程體量最大、專業最多、施工組織難度最大，是整個鄭州國際陸港核心功能區最難啃的硬骨頭。2024年9月開工以來，項目團隊科學策劃、強力攻堅，加大現場資源投入，高峰期近千名建設者奮戰一線，月均完成施工產值超1億元，用時10個月完成產值11億元。施工過程中，為了保證大面積混凝土場坪施工的質量和進度，積極采用智能攤鋪和整平機器人，有效節省了人力投入，提高了施工效率，優質高效完成各項節點目標，為鄭州國際陸港核心功能區按期啟用奠定了堅實基礎。
據了解，啟用后的鄭州國際陸港核心功能區擁有“8束16條作業線”，年作業能力可達1000萬噸，將有力保障中歐班列實現“萬列千萬噸”開行目標，為河南省打造內陸開放新高地、深度融入“一帶一路”建設提供強大基礎設施支撐。
記者 張倩 文/圖
