4月7日18時，隨著7臺大型養路機械開始對京廣鐵路新鄉至安陽區段的線路進行施工作業，標志著國鐵集團鄭州局今年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動。
京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運輸極為繁忙，瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道。為有效緩解高負荷運轉之后的線路設備壓力，使其恢復良好性能，確保管內京廣、瓦日鐵路安全暢通，國鐵集團鄭州局計劃于4月7日18時至5月19日18時進行今年管內京廣線第一階段集中修，集中修范圍為安陽至孟廟區段，共安排35個天窗，五一期間（4月29日18時至5月6日18時）停止施工；4月7日18時至27日18時進行今年管內瓦日線第一階段集中修，集中修范圍為長子南至臺前北區段，共安排20個天窗。
國鐵集團鄭州局按照“盯進度、控安全、保質量”的原則，精準編制施工方案，合理安排施工日計劃，嚴把施工安全關鍵，強化施工組織，累計投入130余臺大型機械、300余臺中型機械和8000余人的隊伍，對線路進行全方位、立體式檢修養護，確保施工高效推進。
集中修期間，國鐵集團鄭州局計劃完成管內京廣鐵路大修換軌73.582km、成段更換軌枕28.425km、更換道岔28組、線路打磨314km等任務；計劃完成管內瓦日鐵路線路清篩44.8km等任務。除了清篩、換軌、線路打磨等工務作業，電務、供電等多部門的集中檢修、全面檢查也同步推進，各類固定設備得到深度“體檢”和大范圍“升級”。
據悉，京廣、瓦日鐵路第一階段集中修各項任務完成后，將進一步提升線路設備質量和運輸效率，為鐵路安全暢通筑牢堅實基礎。
記者 張倩 文/圖
