今年全國兩會，全國人大代表、上汽動力科技（鄭州）有限公司總經理、上汽乘用車鄭州分公司黨委書記、總經理丁波帶來了《關于進一步加強新能源汽車充電設施建設的建議》，這份建議主要聚焦在補能領域。
丁波認為，當前，我國新能源汽車產業正處于高速發展階段，新能源汽車的產銷量不斷快速攀升，2024年首次突破1000萬輛，占總量近50%。另外，新能源汽車的發展，不但是我國能源戰略和環境戰略安全的落地實踐，也是產業升級換代、發展新質生產力的必要方向。因此，進一步發展新能源汽車產業，擴大產業規模，并通過汽車行業產業帶動性強的特性，使新能源汽車產業成為我國工業經濟發展、科技進步的重要動力源泉之一。 鑒于新能源汽車產業發展對我國工業經濟發展的重要性，要實現進一步發展，必須不斷完善新能源汽車在應用環節的基礎設施建設。
“通過方便人民群眾使用、降低使用成本，推動新能源汽車更廣泛地進入家庭，從而擴大市場需求和產業規模。而新能源汽車充電設施，尤其是在三、四線城市的進一步完善，則是其中的重要環節。”丁波建議，從政策支持層面，應當允許利用閑置空地改建充電場站。簡化審批手續，以備案制替代審批制，縮短建設周期。城市建設規劃加入充電場站規劃布局標準，擴大布局密度。對經濟欠發達地區和農村家庭安裝充電樁給予安裝補助。從整車產品和充電設施兩個方面統一標準，實現充電設施的通用性。
就電網設施升級而言，要擴大電網容量和網絡建設，應支持充電設施的布局規劃；新建建筑應配備相配套的電力設施和容量；支持老舊城區的電網設施改造。
從商業和運營模式來說，可以考慮，政府、企業和用戶共擔，政府提供土地以及電力資源，企業投資設施和運營；搭建覆蓋范圍廣的充電APP平臺；提供針對個人用戶的充電、快充服務，和針對網約出租車、物流車的換電服務；支持充電+小商品零售的綜合商業模式，提升充電場站的可贏利性；對于充電次數、金額達到一定等級的用戶，夜間充電可給予用戶電價折扣獎勵。
記者 徐剛領
《鄭州晚報》版面截圖
