□評論員 任思凝
據央視新聞報道，1月14日，2025年春運正式開啟，到2月22日結束，為期40天，交通部門預測，全社會跨區域人員流動量將達90億人次，預計創歷史新高。今年春運，全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次，較去年春運增長5.5%。對此，鐵路部門根據12306預售票和候補購票數據，將在條件允許的熱門方向和時段加大運力資源投放，節前客流高峰期將在熱門區間增開夜間高鐵。
作為“申遺”成功后的首個春節，2025年春節意義更為重大。“90億人次”流動量，體現公眾歸家之心迫切，同時也意味著，鐵路等相關部門需付出比往年更多努力，以此保障公眾出行需求。
為了精準有效地調配運力、最大限度滿足公眾出行需求，一段時間以來，鐵路部門想旅客之所想、急旅客之所急。比如，推出春運期間學生、務工人員專區預約購票功能；強化購票系統安全與穩定，通過識別認定訪問頻次極高等異常情況，拒絕異常登錄訪問請求3714萬次。從各方各面來看，鐵路部門都在積極應對春運“大考”，以實際行動答好“考卷”。
具體來看，鐵路部門根據信息預填、候補購票數據，主動做好運力統籌調配——在條件允許熱門方向和時段加大運力資源投放、在熱門區間增開夜間高鐵。在此過程中，鐵路部門也借助大數據精準支持，動態研判春運出行趨勢，優化運力配置。這一系列暖心舉措，有效緩解需求旺盛和保障能力不足的矛盾，讓公眾回家之路更順更溫暖。
除了加大運力資源投放，“安全”也是春運的關鍵詞。一般來說，春節期間惡劣天氣不確定性較大，相關部門需嚴陣以待，充分認識到春運面臨的形勢特點，提高應急處置能力。比如，建立春運氣象預警共享機制，實時發布天氣預警信息，有效應對惡劣天氣。
如今的中國，交通織網、設施完備，海陸空等方式都可以通往“回家的路”，公眾可以根據實際情況進行多樣化選擇，以便早日與親人圍坐一堂，共享天倫之樂。
春運關乎民生福祉，牽動經濟發展與社會安定，備受社會各界矚目。“90億人次”流動量，為春運添福，更為“流動的中國”繪上斑斕一筆。
《鄭州晚報》版面截圖
