全省高速通車總里程近9000公里 今年力爭突破1萬公里
積極推動“中部便捷出海水運大通道”上升為國家戰略
昨日，全省交通運輸工作會議在鄭州召開。記者從會上了解到，2024年，全省交通運輸發展呈現穩中向好、穩中向優、穩中向新的良好態勢，交通區位優勢正在加快轉變為樞紐優勢、競爭優勢，全省交通基礎設施投資完成1400億元年度投資目標。2025年，全省交通基礎設施計劃完成投資1000億元以上，高速公路總里程力爭突破1萬公里，內河航運工程加快建設，交通物流降本增效、郵政快遞物流體系建設取得明顯成效。
我省加快推動高速公路建設（圖為在建的陽新高速豫鄂界一期廖家灣樞紐工程）
全省高速通車總里程近9000公里
2024年 全省全年公路水路累計完成客運量7.4億人次，同比增長21.7%；旅客周轉量522億人公里，同比增長24.7%；貨運量28億噸，同比增長3.5%；貨物周轉量10229億噸公里，同比增長7.3%；全省郵政行業寄遞業務量102億件、業務收入727億元，同比增長32.7%、16.1%。
沿大別山等11個、643公里高速公路項目建成通車，新增商丘陽新高速豫魯界至寧陵段等8條省際大通道，全省高速公路通車總里程近9000公里。新改建普通干線公路729公里，國道230黃河大橋建成通車、國道240黃河大橋主體工程完工，省道304濮陽黃河大橋打通豫魯省際瓶頸通道。持續推動鄭開鄭港交通一體化，鄭開大道開封段一期工程順利開工。
2025年 著力提升干線公路網服務能力，完成投資590億元，推進安羅高速豫冀省界至原陽段等17個、1000公里以上高速公路項目早日建成通車，高速公路總里程力爭突破1萬公里。以國家骨干通道改造擴容、省際通道提質暢通、省內瓶頸路段提升為重點，力爭年內開工建設洛陽至內鄉國家高速公路、國道107安陽境、國道208黃河大橋等項目，加快實施省道209鄲城至省界段等25個普通干線公路省際通道暢通工程，推進普通國道城鎮出入口、過境路段改造，強化高速公路出入口、鐵路站場、港口、機場、旅游景區等重要節點的有效銜接，提升路網整體通行能力。
加快構建“中部便捷出海水運大通道”
2024年 我省始終將推動內河航運高質量發展作為調結構、降成本第一要務，合力構建“中部便捷出海水運大通道”，全年完成投資超過前三年總額。全年完成港口吞吐量6085萬噸，同比增長29.8%，集裝箱吞吐量10.9萬標箱，同比增長20.4%。周口港全年完成港口貨物吞吐量5205.6萬噸、5.6萬標箱，內陸大省的航運愿景正在成為現實。
2025年 我省計劃完成投資200億元，全年完成港口吞吐量7000萬噸，積極推動“中部便捷出海水運大通道”上升為國家戰略，高標準實施出海水運大通道交通強國試點，提升區域內河航運一體化發展水平。
年內，建成投用周口港中心港區一期，開工建設周口港中心港區二期、沙潁河漯周段提質升級等項目，爭取開工建設賈魯河通航工程，加快唐河沙河聯通工程和沱澮河項目前期研究；開工建設淮河淮濱段提質升級、淮河息縣至羅山段等項目；加快信陽港和周口港中心港區鐵路專用線項目建設，打造特色鮮明的臨港產業集群。
交通樞紐經濟動能積蓄壯大
2024年 鄭州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈加快推進，鄭州航空港站高鐵物流中心等4個項目建成投用，中歐班列（鄭州）集結中心鐵路作業區等21個項目加快建設，累計開通鄭州—土耳其伊斯坦布爾等112條多式聯運示范線路。四路協同發展效應持續增強，開通鐵海聯運線路23條，內河航運集裝箱國內航線22條、國際航線8條，高效融入“海上絲路”。國際道路貨運企業總數達14家，內陸地區首個TIR集結中心在航空港區掛牌建成。
中國郵政航空樞紐項目在鄭州正式簽約落地。啟動實施推動郵政快遞業高質量發展加快構建現代物流體系三年行動，打造縣級寄遞公共配送中心6個，鄉鎮公共配送服務站215個，客貨郵融合線路293條，客車日均代運郵件快遞達12.6萬件。
2025年 我省將大力發展多式聯運，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，實現全年鐵路、水路貨運增量均超1000萬噸。扎實推進交通物流降本提質增效，大力推動物流企業培優引強，形成“專精特新”競爭優勢。構建完善郵政快遞物流體系，完善客貨郵融合發展支持政策體系，深入推進“快遞進村”提升行動，打造縣級寄遞公共配送中心20個，鄉鎮公共配送服務站70個，“一站式”村級寄遞物流綜合服務站2000個。
記者 張倩 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
