金水路中州大道改造工程自建成通車以來，該區域行車舒適性和通行效率大幅提高，市區交通擁堵狀況得到了有效緩解。不少細心的市民注意到，路邊的道牙石與以往似乎略有不同，其采用了L型一體化側平石進行鋪設。
據專業技術人員介紹， L型一體化側平石為水泥混凝土預制型，設計尺寸高35cm、寬40cm，L型直角邊長20cm，預制型靠背設計尺寸高13cm/10cm、長49cm、寬10cm。
施工工序為：基礎模板安裝→基礎澆筑→基礎高程復測→掛線法控制高程→砂漿墊層鋪筑→側平石安裝→勾縫→安裝完成→養護。
相較傳統的側石、平石組合鋪筑方法，L型一體化側平石具備以下優點：
一是施工方便。側平石規格設計合理，重量適中，施工過程中減少拼裝接縫，省去常規側、平石施工中的靠背及較厚的混凝土墊層，在提高施工效率的同時減少工程浪費；
二是耐候性強。側平石整體性能好，線型更易控制，具有良好的耐候性，能夠在各種惡劣氣候條件下使用，不易受潮、破裂和褪色；
三是提高排水效率。側平石上表面設置傾斜面，與雨水口附近的路面順坡段共同組成低洼處，可快速收集和排放路面雨水，提高道路排水效率；
四是增加排水效益。采取一體化路面排水結構，側石增加了進水開孔，少量積水可向外滲入透水人行道，生態環保，契合海綿城市設計理念，是對現有市政道路路面單一排水結構形式的有益補充。
下一步，鄭州市城建局將大力推進L型一體化側平石在市政道路建設中的廣泛應用，以進一步推動市政道路工程精細化施工管理、全面提升市政道路施工質量。
記者 成燕 孫雪蘋 文/圖
