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3月31日，隨著彩虹橋主橋西跨鋼箱梁順利頂推跨越鄭州北編組站上發場抵達BP15#墩預定位置，由中鐵大橋局承建的鄭州彩虹橋新建主橋西跨第二輪鋼箱梁頂推順利完成，標志著彩虹橋主橋鋼箱梁頂推施工已全部順利完成。
新建彩虹橋為（121+125+121）米三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋，主梁采用正交異性板扁平流線形鋼箱梁＋挑臂式結構。本輪鋼箱梁頂推是在第一輪鋼箱梁頂推的基礎上，拼裝完成剩余鋼箱梁節段，頂推梁段總長度達165.5米（含129.5米鋼箱梁＋36米導梁），總重達3100噸。通過采用步履式頂推法施工，歷時5天鋼箱梁順利向西頂進82米，平穩跨越鄭州北編組站上發場多股鐵路抵達BP15#墩預定位置。
中鐵大橋局該項目部相關負責人介紹，彩虹橋頂推施工跨越鄭州北編組站內多條鐵路，頂推施工難度大、安全風險極高、社會影響大、周邊環境制約因素復雜。新建彩虹橋主橋作為本項目控制性關鍵工程，自2021年4月份進場以來，彩虹橋項目部抓安全，重質量，促進度，在打造平安優質工程的同時全力保障工程進度。
彩虹橋主橋鋼箱梁頂推施工的順利完成為后續主橋鋼箱拱、橋面系的施工奠定堅實基礎，為早日實現彩虹橋全線貫通邁出了堅實的一大步。
正觀新聞·鄭州晚報記者 曹婷
